外径和壁厚的制造偏差对管道可靠度的影响

管道外径和壁厚是管道设计的重要参数,但由于现有工艺技术的限制,在制作过程中外径和壁厚必然存在一定的制造偏差,对管道可靠度会造成一定影响。为明确外径和壁厚的制造偏差对管道可靠度的影响,首先通过管道几何尺寸测量仪获得了管道的外径与壁厚数据,研究了管道外径和壁厚的分布规律;然后建立计算管道压力的极限状态函数,利用一次二阶矩法推导了考虑管道外径和壁厚制造偏差影响的管道可靠度计算公式;在此基础上,研究了管道外径和壁厚的平均值与标准差对管道失效概率的影响,并分析了管道失效概率对各个影响因素的敏感程度。研究表明,管道外径制造偏差对管道可靠度的影响较小,而壁厚制造偏差对管道可靠度的影响相对较大。因此,在管道加工制作过程中,应严格控制壁厚的制造偏差。

基于制造偏差的滴灌系统综合流量偏差率

在文献[10]提出的流量偏差率公式基础上,作了进一步推导,简化了公式中的参数。根据步进法水力解析原理,模拟了不同制造偏差下给定灌水小区的综合流量偏差率,通过对综合流量偏差率的统计分析,验证了理论公式。利用公式分析了制造偏差对综合流量偏差率的影响,提出了灌水小区综合流量偏差率允许值的建议。

滴头制造偏差对灌水均匀度及毛管造价的影响

为了阐明滴头制造偏差系数、灌水均匀度、毛管直径及毛管造价的内在联系,降低滴灌系统造价、提高灌水均匀度,通过理论推导结合实证计算的方法,系统分析了不同均匀度条件下滴头制造偏差系数极限值,以及滴头制造偏差系数、毛管直径、允许均匀度等三者的关系,并推导出毛管造价计算公式.结果表明:对于长度为100 m的毛管,当Keller均匀系数(EEU)为0.80时,制造偏差系数从0.05增大到0.07和0.11时,毛管造价分别增大8.7%和37.1%;当滴头制造偏差系数为0.03,EEU由0.80增大到0.85,0.90和0.95时,毛管直径分别增大20%,23.5%和56.5%,毛管造价也相应增大20%,53.8%和207.7%;当滴头制造偏差系数为0.05,EEU由0.80增大到0.85和0.90时,毛管直径则分别增大19.3%和32.8%,毛管造价也分别增大17.1%和71.4%;对于EEU为0.95时,毛管允许最小流量大于平均流量,管径计算无解.在限定值范围内,滴头制造偏差系数和Keller均匀系数的微小增大将直接导致毛管直径和造价急剧增大;滴灌系统设计应选择制造偏差系数小的滴头及合理的灌水均匀度,以达到降低工程造价的目的.

微润管空气出流及制造偏差试验研究

灌水器流量及制造偏差是评价微灌灌水质量的重要指标。试验研究了微润管在0.5m、1m和2m水头条件下的出流指标,以及在1m和2m水头条件下的制造偏差。结果表明:微润管出流存在诱导阶段,诱导时间约为21h,稳定后出流量明显增加,累积出流量与出流时间具有明显的正相关关系,时段出流量随时间沿着出流平均值上下波动;流态指数为0.81,表明微润管内压力对出水流量影响明显;微润管制造偏差系数均小于9%,属于优良等级。研究成果为微润灌溉工程规划、设计、施工提供基础依据。

车身地板制造偏差对前轮定位参数的影响分析

汽车的前轮定位参数包括前束角,外倾角,主销内倾角,主销后倾角等。主要以某车型为对象,借助三维偏差仿真软件VSA及机械系统动力学分析软件Adams,建立底盘前悬的偏差分析模型以及机构运动学模型,分析白车身、底盘前悬零部件的制造偏差对其转向轮定位参数的影响。通过分析零部件制造偏差对转向轮定位参数的影响关系,找出了主要影响因素,对合理优化关键零部件制造偏差,控制整车制造成本,提升整车性能具有很好的指导和实践意义。

压力补偿式灌水器制造偏差系数和抗堵性能研究

制造偏差系数和抗堵塞性能是评价压力补偿式灌水器的重要指标。对5种压力补偿式灌水器的制造偏差和抗堵性能进行了试验测定。结果表明:在一定压力区间上,所测试的压力补偿式灌水器的制造偏差系数随着压力的增大呈U型分布,压力补偿垫片的制造偏差系数是造成这一现象的主要原因;5种灌水器在抗堵塞试验中均出现了堵塞现象;解剖堵塞的灌水器观察后发现,堵塞位置多为补偿区最小流量控制口处,可以通过较低压力冲洗缓解堵塞问题。

灌水器制造偏差系数测定试验研究

提出了一种测定微灌灌水器制造偏差系数的试验方法,分析了微灌灌水器出口压力对其制造偏差系数的影响,提出运用灌水器工作压力下的理论流量计算灌水器制造偏差系数,从而消除了压力对制造偏差系数的影响,并设计具体试验装置进行试验得到数据验证了上述试验方法。

考虑制造偏差的高温叶片热弹性接触应力研究

枞树型叶根广泛应用于燃气轮机和大功率蒸汽轮机叶片,其可靠性严重影响着叶片的安全运行。采用三维热弹性有限元分析技术建立了仅考虑离心力载荷及综合考虑离心力和温度载荷的数值模型,对4种不同的叶根轮缘接触面制造偏差状况下叶根应力进行了详细分析,发现常温下设计良好的枞树型叶根轮缘,在高温下由于热胀导致的变形,将使叶根承载分布不均,从而产生很大的应力,并且应力状况也随着制造偏差而不同。所以在设计高温级叶片枞树型叶根型线时,需要综合考虑叶根的制造偏差以及工作状态下的承载情况进行安全性校核。

渐开线圆柱齿轮的制造偏差对其工作性能的影响

以现行“渐开线圆柱齿轮强度计算方法”国标为基础,结合齿轮制造及应用实际,分析论述了各种常见制造偏差对齿轮承载能力及其它性能指标的影响;同时,给出了诸项因素定量评价方法,有助于遇到工程实际问题时进行快速分析和判定。

水冷陶瓷包层第一壁制造偏差对传热与热应力的影响分析

为了对水冷陶瓷包层第一壁制造偏差对传热与热应力的影响进行分析,基于水冷陶瓷增殖剂#3号包层第一壁的制造样品,将制造偏差归为尺寸、位置以及形状偏差。模拟结果显示,制造偏差对第一壁传热和热应力的影响是可接受的。但考虑到三种极端偏差的耦合时,与理想设计相比,流道尺寸和形状的改变造成流量减小72.5%,压降上升24.2%,结构钢的最大温度为532.6°C,满足传热要求,但增加了119.2°C且裕量仅有17.4°C。因此在实际制造时,第一壁的流道尺寸应不小于6mm,凹陷深度不超过2.5mm以及前壁距离不超过5mm。

飞机螺栓连接件制造偏差的应力集中及处理方法分析（英文）

飞机零部件在制造过程中会不可避免的出现偏差。通过分析孔位置偏差对螺栓连接件结构应力的影响,研究了不同边距下的多销荷载分布,得到了详细的应力分布和集中情况。在此基础上,结合超孔直径和堵孔材料厚度两个因素,分析了堵孔加工方法对应力集中的影响规律。这为利用公称应力法确定孔位置偏差零件应力集中引起的疲劳损伤的第一个位置以及用公称应力法估算孔位置偏差零件的疲劳寿命提供了基础数据支持。

本钢5号高炉冷却壁制造偏差检测及处理措施

1问题的提出 2001年本钢5号高炉大修扩容改造(由2 000 m3扩至2 600 m3)炉体要安装400多块冷却壁,需在炉壳上开孔 4 000多个,开孔在工厂进行.

制造偏差引起齿轮啸叫噪声的变化预测

当前,计算机辅助工程技术(CAE)的发展趋势是系统级建模并分析设计公差及制造误差对系统性能的影响。将介绍一种在AT齿轮箱中预测齿轮啸叫的方法,该方法使用完整的系统模型,可以轻易找出影响齿轮啸叫的主要参数,然后建议一个修正的公差范围。这将有助于改善产品的NVH性能,同时避免各零部件被过度设计,降低产品制造成本。

叶片制造偏差对叶栅气动性能的影响研究

无论是对航空发动机还是燃气轮机而言,涡轮的性能对于整个发动机的性能都是至关重要的。然而实际叶片加工过程中必然会存在一定的制造偏差,这种偏差对于发动机的性能以及叶片的寿命的影响都是不可忽略的。从实际需求出发,分析了叶片表面损失机理与损失分布的差异,并利用数值仿真的方法分析了不同区域的制造偏差对通流能力和流动损失的影响。

2种制造/安装偏差对高速车辆方向稳定性的影响

为改善高速车辆的方向稳定性,研究了左右轴距不等及车身纵轴线与前后车轴中点连线不重合的2种制造/安装偏差,及其导致车辆高速行驶时出现跑偏现象的机理及相关影响.建立了这2种制造/安装偏差导致高速车辆发生跑偏运动的动力学模型,推导出其状态方程,并通过数值仿真定量解析了这2种制造/安装偏差对车辆高速方向稳定性的影响.研究结果表明:左右轴距不等对高速车辆方向稳定性的影响较车身纵轴线与前后车轴中点连线不重合的影响明显,因此它是导致高速车辆方向跑偏的主要原因之一;车身纵轴线与前后车轴中点连线在后轴处的偏差对车辆方向稳定性的影响较车身纵轴线与前后车轴中点连线在前轴处的偏差略明显.

无人机制造外形气动偏差评估方法

气动外形对无人机起着至关重要的作用,有必要对其制造外形的气动偏差进行评估。利用数字摄影测量系统获得无人机制造外形的点云数据;以机头为参考点,将测量点云数据模型与理论模型的坐标系重合,对比重合度并统计无人机制造外形与理论外形的几何偏差分布;根据点云数据进行逆向建模,获得无人机制造外形的三维模型;对无人机理论外形进行CFD计算,与其风洞试验数据进行对比,通过调整网格及计算方法,得到与试验数据相吻合的CFD计算方法;以此方法计算得到无人机制造外形的气动数据,并与无人机的理论气动力进行对比。结果表明:此评估方法能够定量地评估外形制造偏差对无人机气动特性的影响。

“毫米量化工程”在车身制造工艺偏差控制中的应用

汽车车身的制造是一个非常复杂的工艺过程，其中间环节众多，制造偏差难以控制。因此，控制汽车制造过程中的制造偏差成为众多汽车制造商重点研究的课题。汽车车身制造偏差是不可避免的，但是如果采用科学的检测及分析方法，偏差是可以得到有效控制，并且可以不断减小。

屏蔽式轴封泵水力部件制造参数偏差对内流场影响分析

以某型号屏蔽式轴封泵为研究对象,建立其水力部件的有限元模型。基于RNG k-ε湍流模型与SIMPLEC算法,数值模拟了轴封泵内的湍流特性,通过对结果分析,进一步验证了数值模拟方法的准确性。同时,模拟轴封泵水力部件(叶轮、叶片以及前口环)制造参数偏差对于泵内流场的影响,基于仿真结果中的流速与湍流分布情况,可为轴封泵水力部件的设计与优化提供一定的参考价值。

微灌系统综合流量偏差率的计算方法

在分析目前水力偏差率以及流量偏差率计算方法的基础上,提出并定义了地面偏差率,确定了地面偏差率的计算方法,并对原有灌水器制造偏差率进行了重新定义;综合考虑制造偏差、水力偏差和地面偏差,分别推导出了不同偏差影响下的流量偏差率计算公式,并推导出了综合流量偏差率和极限综合流量偏差率的计算方法。研究结果为更准确设计微灌系统工程提供技术指导,使微灌系统实际运行指标与系统设计指标保持一致。