转臂式液密封环冷机回转框架设计优化与制造工艺改进

近两年转臂式液密封环冷机越来越广泛地应用于国内环冷机新建或改造项目中,如何降本增效,迅速响应市场需求,成为制造企业需要重点关注的问题。本文从回转框架单元体扇形角度控制、法兰板定位、高度及焊接变形控制、轴承座同轴度保证等几方面入手,提出设计优化与制造工艺改进措施,设计利用通用焊接工装满足回转框架功能要求,解决其需要大型设备加工的瓶颈,大大缩短了产品交货期,降低了制造成本,同时满足环冷机设备现场安装顺利、运行可靠。该方法已成功应用于30多个项目回转框架生产制造,取得了良好的经济和社会效益,经验值得推广。

多层包扎压力容器包扎焊接制造工艺改进

提出了液压包扎技术与焊接技术相互融合的压力容器生产制造工艺方法,经过生产制造过程的使用验证,在一定程度上提高了压力容器的生产质量,同时,大大降低了生产原材料的消耗,提高了压力容器的生产效率,降低了工人的劳动强度和生产制造成本,经济效益非常显著。主要创新点是在不同生产制造技术的相互融合所形成的新的生产制造工艺方法的研究和应用。可供从事压力容器生产制造技术研究和应用的工程技术人员参考。

中小规格链板复合冲模凸凹模制造工艺改进

批量生产中小规格（节距≤25．4mm）标准套筒滚子链链板，大多采用级进模或多颗复合模冲压，复合模凸凹模顶件器磨损、碎裂是复合模主要失效模式之一，凸凹模顶件器月需求2000支以上。凸凹模制造过程中，极易产生沉孔偏斜，不垂直，导致凸凹模刃口和沉孔同轴度超差而报废，传统线切割方法以目视钼丝是否在预备孔中心，往往在线切割加工完成后才发现不合格，造成巨大成本浪费和生产延误。

缸筒制造工艺改进

1引言加工缸筒内孔的方法一般为粗镗、精镗、珩磨。在实际加工中通常采用高珩磨压力和强切削性能的油石在刚性较好的珩磨机床上进行高效率、小余量的加工。深孔加工的精度决定了珩磨后内孔的圆度、直线度,因此深孔的加工精度具有非常重要的作用。一般取0.4-0.5mm作为深孔后的珩磨留量,但这种珩磨方式会降低加工效率。经过试验对比,把珩磨留量控制在0.2-0.

回转窑窑尾锥体制造工艺改进

我公司生产的φ5．2m×78m回转窑是为沙特6000t／d水泥熟料生产线开发制造的，在该回转窑窑尾锥体的制造过程中，针对其结构特点，我们对传统的制造工艺进行了改进，收到了良好的效果。本文就此作一介绍．供参考。1回转窑锥体的结构特点φ5．2m×78m回转窑简体窑尾部分与料斗及窑尾密封装置相连，因此其制造精度直接影响安装质量及密封效果。窑尾部分由锥体一端连接法兰、一端连接简体组成。其结构如图1所示。

多层包扎压力容器包扎焊接制造工艺改进

当前我国压力容器安全技术规范得到了非常显著的改善和提升,压力容器制造在这一过程中也得到了非常大的改善,筒体的多层包扎技术显现的尤其明显,筒接技术在这一过程中也在不断的发展和变化,液压多层包扎技术也在这一过程中得到了非常好的应用,这样一来也使得传统的多节筒体焊接技术发生了重大的改变、本文主要分析了多层包扎压力容器包扎焊接制造工艺改进,以供参考和借鉴。

车滑块胎具制造工艺改进

我厂有着多年制造胎具的经验，对于生产中使用的各种胎具，总结出一些行之有效的制造和使用方法。但随着生产节奏的不断加快，对各种胎具制造周期的要求也越来越短，过去的一些传统做法渐渐地不能满足生产进度要求及质量上的要求。笔者在不断实践的基础上，总结出了一些新的改进方法，轧机主传动滑块中滑块胎具的改进就是一个很典型的例子。

探析新型环冷机回转框架及台车的制造工艺改进

新型摇臂式环冷机是烧结工艺中常用的冷却设备,但采用传统加工工艺对设备的的要求较高,从而使得整个生产的周期过长,加工成本过高,并且还存在相关资源比较匮乏的问题。针对这种情况,文章对新型摇臂式环冷机的摇臂、回转框架以及台车体进行相应的研究,掌握相关零部件在制造过程中存在的问题,从而能够提出具体的改进方案,解决传统加工工艺中存在的弊端,对提高产品生产效率,降低产品生产成本有重要作用。

大型磁极冲片模具制造工艺改进

水轮发电机通常由定子、转子、端盖、电刷、机座及轴承等部件构成；发电机的转子则由主轴、轮毂、轮臂、磁轭、端压板、风扇、磁极和制动闸板等组成。

联箱失效分析及制造工艺改进

工业及电站锅炉的集箱是由大口径钢管制成．规格一般为Ф159～325mm，材料为20g、15CrMo、12CrMoV。制氢转化炉集合管较大，设计内径一般为Ф700～750mm，集合管支管的内径仅为400～450mm；衬里的设计一般为双层隔热耐磨结构．集合管衬里的隔热层厚90mm、耐磨层厚60mm,总厚度为150mm。据介绍国外炼油厂制氢转化炉集合管直径一般在Ф1200～1400mm．衬里厚度一般为250～300mm。

GQ70型轻油罐车罐体制造工艺改进

0前言 GQ70型轻油罐车是供铁路标准轨距使用的，主要用于装运汽油、煤油、柴油等石油化工产品。

后端盖压铸模设计制造的改进

本文对无刷电机后端盖压铸模的设计和制造问题做了探讨。着重改进了原浇口导流方式为底侧浇口，溢排系统以及设计了镶拼块结构压铸模。

导板模结构与制造工艺的改进

由七块厚度不等的模板重迭而成的导板模，结构简单，标准化程度高，适于成批和大量生产中小型板料冲压件及小型复杂形状的成形件，具有制造周期短、成本低等优点。

摩托车轮胎无内胎化制造工艺的几点改进

通过采用气密层热贴胶帘布工艺,引进先进自动弹簧反包成型机,采用层贴法成型和胎面胶定长裁断工艺以及包装工艺的改良,对无内胎摩托车轮胎制造工艺进行改进。提高了产品的质量,确保了无内胎轮胎良好的气密性、均匀性和安全性。

轨道交通车辆轻量化技术的研究与应用项目通过鉴定

2015年5月8日，宁波市科技信息研究院在宁波主持召开了由宁波市轨道交通集团有限公司、南车株洲电力机车有限公司及同济大学共同完成的“轨道交通车辆轻量化技术的研究与应用”科技成果鉴定会。该项目采用科学的重量管理方法，系统地对整车各子系统进行轻量化设计和管理，在车体及部件减重、集成化技术、新材料应用、制造工艺改进及重量设计管理等方面做了大量工作，使列车整备重量比初始方案减轻了约5t，达到192．8t。在宁波轨道交通1号线一期、2号线一期车辆上全面推广应用，经1号线一期近一年的运行考验，车辆性能稳定可靠，节能效果明显，经济、社会效益显著，成果达到了国内领先水平。

大倾角急俯斜煤层刮板输送机的研究

本文通过分析研究大倾角急俯斜煤层采煤的主要特点,提出了在大倾角急俯斜恶劣工况下使用的刮板输送机在结构设计和制造工艺两方面进行的改进措施,并经过工业试验后,取得了良好的效果。

文献与摘要(96)

改进用于高数据率电路的导通孔设计；太阳能电池驱动PCB产业；聚四氟乙烯多层板制造工艺改进；改善干膜层压生产效率；雕刻挠性电路之技巧；有关传统PTH金属化的环境课题：作一次改变；谈微型组装舆助焊剂遴用的技衍燮革；微孔电路板生产与技术现状；

大倾角急俯斜煤层刮板输送机的研究

本文通过分析研究大倾角急俯斜煤层采煤的主要特点,提出了在大倾角急俯斜恶劣工况下使用的刮板输送机在结构设计和制造工艺两方面进行的改进措施,并经过工业试验后,取得了良好的效果。