飞机制造工装中典型配套结构自动建模技术

飞机制造工装中存在大量配套结构,其中各元件在空间方位和结构尺寸等方面具有严格的关联关系,但这些元件并不总是构成一个完整的组合件,而是独立隶属于工装总体结构.现有的配套结构建模技术需要繁琐的人工操作,为了实现这类结构的自动建模,提出了基于结构关联关系的虚配件技术.首先,根据配套结构的构成元件间的依赖关系引入虚配件的概念,并以此为基础对配套结构进行了形式化定义和表示;其次,研究和建立了配套结构自动建模原理,并对其中涉及的语义模型解释、文档创建及子件安装等关键算法进行了详细说明;最后,通过V形块组件结构实例测试,验证了所提方法的正确性和有效性.

整体式过热器制造工装、运输包装及现场吊装整体解决措施简介

本文对锅炉整体式过热器工厂组装、运输包装和现场吊装进行了分析及说明。

增材制造技术在汽车工装设计与制造中的应用

随着汽车工业的快速发展,汽车制造企业对于提高生产效率、降低制造成本和提升产品质量的需求日益迫切。在汽车工装设计与制造中,增材制造技术扮演至关重要的角色,其直接影响汽车生产的效率和质量,然而,传统的汽车工装设计与制造方法存在诸多局限性,如制造周期长、成本高、设计复杂度大等问题,限制了汽车制造企业市场竞争力的提升。该文对增材制造技术进行概述,分析汽车工装设计与制造存在的问题,探讨增材制造技术在汽车工装设计与制造中的具体应用,促进其在工装设计与制造领域的创新与发展,推动整个汽车工业朝更加智能、高效和可持续方向发展。

铁道机车车辆制造工装改进

随着我国经济的快速增长,综合国力的提升,使得我国各行各业均处于一个快速发展的黄金时期,尤其是在城市中表现得最为显著。其中交通产业是最能直接体现我国发展进程的行业之一,城市交通日益严重,这就直接促进了我国其他交通行业的发展进程。而铁路就是其中的代表行业之一,铁路作为我国当下的主力交通产业,为了更好的顺应当下时代发展潮流,就需要根据不同的状况来对铁路机车车辆来进行深层次的加强和优化,因为铁道机车从根本上来说是直接用来搭载人员的载体,那么如果想要获得更好的运输效率和质量,那么从车辆的制造工装改进是最为关键的。因此,本文就以铁道机车车辆制造工装改进进行详细探讨。

在《机械制造工艺及工装设计》课程教学实践中如何贯彻“教学以致用”办学理念的探讨

在《机械制造工艺及工装设计》课程教学实践中,如何贯彻"教学以致用"的办学理念,需以专业培养的人才应具备的知识与能力结构为依据,确定本课程的教学目的与要求,以能力培养为主线,以学生为主体,设计、组织和实施教学活动,最终达到本课程的教学目的与要求,逐步形成职业技术教育的课程特色。

350km高速动车组工装设计制造技术的探讨

随着350 km高速动车组的成功运营,国外工装研制的模块化、通用化、数字化概念被消化吸收到350km高速动车组工装设计制造中,在保证产品质量的前提下大大降低了350km高速动车的制造成本,缩短了制造周期。

成组技术在工装制造及生产管理上的应用

潍柴工具车间在六十年代已着手研究成组技术,因“文革”动乱而停止。由于成组技术这一科学管理方法对组织生产、技术管理、提高技术、经济效益十分有利,故十一届三中全会后又重新起步。通过刃量具工段试点采用,已取得了明显的技术经济效益。 一、工具车间实施成组技术的必要性 1、生产特点: 工具车间的任务是搞工装制造,品种多变,生产管理复杂;产品精度高,工艺复杂;设备精度高,万能性强,工人的操作水平高。这就要求生产管理人员和技术人员除具备一定的专业技术知识外,还要了解和掌握一些综合技术管理知识。 2、生产任务:

加工垂直轴线圆弧面的工装制造

在日常生产中，我们经常会遇到加工垂直于轴线方向上圆弧面的工件。一般情况下我们都采取钳工划线，在镗床上按线找正加工。这种加工方法存在生产效率低，形位公差控制困难的弊端。尤其是少半圆弧面还存在尺寸检测困难。为此，我们设计制造了一套工装夹具，在车床上完成加工，避免了钳工划线，

电机行业工装制造“三化”问题的探讨

本文根据多年来在电机行业从事工装设计工作的经验 ,从生产实践的需要和市场经济的需求论述了本行业为提高经济效益 ,降低产品成本 ,在工装设计和制造方面提高“三化”水平的方法和措施。

专用工装制造复杂系数探讨

介绍了专用工装制造复杂系数的定义及确定方法。应用工装制造复杂系数,不仅简化了工装制造的统计与管理,而且有利于促进工装制造技术水平的提高。

离散型生产的飞机工装制造执行系统

本文主要是针对航空领域工装制造离散型生产过程的特点与存在的问题,以数字化为手段,以缩短产品生产周期为主要目标,以精益制造的思想为指导,突破工装生产计划与控制、现场数据快速采集、工艺CAPP等关键技术,研究开发一个以工装生产管理为核心,具有工装任务管理、生产计划与控制、工装CAPP、物料管理、现场数据采集等功能的工装制造执行系统。

某金属工装制造厂房电气设计概述

以某金属工装制造厂房项目为例,简单阐述了金属工装制造厂房电气设计的基本思路和方法,并对电力负荷等级划分、变压器选择、照明、防雷接地等要点进行分析,对同类型项目的电气设计具有一定的参考意义。

钣金成形工装制造数字化的发展趋势

本文对传统工艺装备协调系统和以飞机外形数学模型为基础的协调系统进行了对比和优劣分析，说明了工装制造数字化对钣金专业建设乃至现代飞机制造的重要性。

复合材料构件用薄壳工装制造及成本预算

复合材料结构件由于具有高强度、高刚度、良好的抗疲劳特性、抗腐蚀性、重量轻等一系列优点，且随着其材料性能和制造技术的不断改进，复合材料在航空器及游艇等行业中的应用已很广泛。

薄壁零件化学铣工装制造研究

在我国航空航天部件加工生产的过程中,薄壁零部件的加工生产制造是一项非常重要的工作内容,我们在加工的过程中只有有效将薄壁零部件的加工质量提升,才能够保障航空航天部件装配的质量和精度.本文主要通过阐述薄壁零部件的化学铣工装制造方面的内容来分析组合工装的具体结构设计,同时还要对工装件结构相关的模块化进行优势方面的阐述.

工装MES物料管理系统总体设计

为解决工装制造中物料管理方面效率低的问题,介绍了MES功能模型,并对工装MES环境下的物料管理模式进行了研究,设计了基于工装MES的物料管理系统的总体方案。本设计对工装制造行业物料管理的改进有重要的指导意义。

不锈钢工装的应用

工装指制造过程中所用的各种工具的总称。不锈钢由于具有优越的耐腐蚀性、耐磨性和良好的可加工性，被广泛应用于光学设备、工艺工装制造等方面。近年来，光学镀膜工艺工装广泛采用不锈钢材料替代铝合金材料。不锈钢使用前，需对其表面进行干喷砂处理。干喷砂处理主要是除去不锈钢表面的金属污染物和焊接、热处理产生的氧化皮，从而提高其外观质量；对表面进行“粗糙”处理，

航空企业工装CAPP系统总体设计方案

本文所涉及到的工装制造工艺设计管理系统,是在分析计算机辅助工艺设计(CAPP)的研究现状与发展趋势的基础上,根据信息化管理系统的原理和方法,分析、优化工装的工艺设计及管理流程,建立企业级工装数据库,以实现工装数据在企业内共享的目的,提高工艺设计水平、完善技术状态跟踪,实现工装管理与其他业务领域的信息化建设同步、协调发展,全面提升公司综合竞争力。