汽车制造过程常见电器模块刷写数据的研究

随着汽车的不断发展进化,汽车的防盗也由机械防盗转换成电子防盗,机械转向助力发展到电子转向助力,主流的汽车都配备了胎压监测、电子防盗、无钥匙启动等功能,更有向辅助驾驶、自动驾驶的发展趋势。在汽车制造过程中,除了需要对汽车电器模块进行安装之外,一些电器模块还需要进行软件写入、数据写入及初始化配置,以实现电器模块的功能。

基于OTA技术的车辆远程数据刷写研究及应用

本文首先介绍了车辆远程升级过程中使用的相关OTA技术规范,继而给出空中下载技术的工作原理,最后从软件开发角度介绍车辆远程数据刷写的框架结构及软件设计流程,完成了通过空中下载技术实现车辆远程数据刷写工作的实现。

基于TC297 MCU的以太网DoIP数据刷写实现

汽车控制器随着功能的丰富、安全性的提升等因素,其代码量和数据量越来越大,保证其在产线上的代码和数据刷写速度便至关重要。基于以太网的数据刷写相较基于CAN的刷写具备明显速度优势,适用于代码量大的ECU刷写,本文对应的工程实现通过MCAL搭建TC297 MCU以太网模块驱动代码,基于经典AUTOSAR构建TCPIP和DoIP协议栈,并开发bootloader代码,对TC 297MCU实现了基于以太网的代码刷写功能,得到了速率提升的量化数据,验证了以太网刷写的速度优势。

基于车联网的控制器远程诊断与刷写

为了获得驾驶车辆的数据分析,避免或解决车辆控制单元在驾驶中失去功能的状态,设计和实现一种基于车联网服务平台数据分析以及远程控制器刷写的系统。该系统包括整车控制模块、车载终端、3G/4G无线通讯以及服务平台。车载终端采集整车行驶状态数据上报服务平台进行数据分析;整车控制器模块需要刷写时,服务平台通过3G/4G无线通讯下发刷写数据给车载终端,再由车载终端下发给整车控制器进行刷写。通过车型的功能应用表明该系统的数据诊断以及刷写可靠、准确可以整车对各种控制器进行数据诊断刷写。

基于INCA的ECU数据保密系统开发

电控发动机的广泛应用使得ECU数据的重要性越来越凸显,在发动机电控系统的开发过程中,技术人员广泛使用INCA/CANape等通用工具软件对ECU进行数据刷写及数据监控标定工作,在方便快捷的同时,不加任何限制的数据刷写也带来了相应的数据安全问题。本文在深入研究INCA数据刷写流程的基础上,通过对安全校验算法文件的控制,实现在网络和单机模式下的INCA数据刷写管理,从而防止随意的数据更改,保证数据的安全性,对于其他形式的数据刷写保密管理也有较大的借鉴意义。

汽车装配线电器模块数据匹配刷写的研究

随着电子电器技术的不断发展,汽车配置愈加丰富,ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)等电器模块除在总装进行安装外,还需要进行数据刷写,以实现不同配置的电器模块的功能。汽车装配线主要涉及钥匙、电子转向锁匹配学习,发动机数据刷写,防盗匹配,整车配置字刷写,胎压匹配5大项,从总装数据刷写匹配工艺角度深入分析总装工艺采用的方式。

EOLP 设备在整车生产中的应用

燃油汽车生产过程中,作为汽车的发动机控制模块(ECM)和变速器控制模块(TCM),一般需要在生产过程前进行软件和配置的刷写,而EOLP设备采用与G2B系统以及生产管理系统同步连接的方式将每一辆车的ECM和TCM需要的数据精准的写入硬件模块,并打印生产标签,采用同步供货的方式实现精准化的ECM和TCM数据写入以及管理追溯功能。本文对EOLP设备工作原理及生产中应用进行介绍。