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闽江下游北港河道急剧刷深的原因分析 被引量:4
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作者 宋友好 《水利科技》 1996年第3期37-39,43,共4页
本文例举了闽江下游北港河道急剧刷深的事实,分析了因此而产生的河道变化及其造成的灾难性后果的主要原因,目的为了闽江下游河道整治研究提供信息。
关键词 闽江 下游 北港河道 刷深 原因分析 河道变化 河道整治
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黄河调水调沙对下游山东段的不利影响 被引量:3
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作者 黄继文 宫永波 +1 位作者 林琳 张欣 《水资源保护》 CAS 2012年第1期9-12,共4页
通过资料收集和调研,对比分析近几年黄河山东段河底高程变化情况。结果表明,调水调沙的运行使得山东段黄河主槽刷深,提高了黄河山东段的防洪能力,但是也造成了山东省引黄闸的引水困难、引黄保证程度降低、渠道淤积加重等问题。提出平原... 通过资料收集和调研,对比分析近几年黄河山东段河底高程变化情况。结果表明,调水调沙的运行使得山东段黄河主槽刷深,提高了黄河山东段的防洪能力,但是也造成了山东省引黄闸的引水困难、引黄保证程度降低、渠道淤积加重等问题。提出平原水库建设和维护有可能成为今后引黄供水的工作重点。 展开更多
关键词 调水调沙 黄河山东段 过流能力 主槽刷深 引黄供水
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福州主要生态环境问题及其防治对策 被引量:5
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作者 赵昭昞 《福建水土保持》 2001年第4期4-8,39,共6页
本文揭示了福州市的五大生态环境问题 :闽江北港河槽刷深和南港淤积加剧、内河污染、二水源出现富营养化现象、城市“热岛效应”、温泉区地面沉降 ,并对其原因进行全面分析 。
关键词 河槽刷深 淤积 富营养化 热岛效应 地面沉降
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开展东江三角洲整治规划工作
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作者 《水利规划与设计》 1997年第1期23-23,共1页
东江干流在石龙以下分为北干流和南支流。近几年来,博罗以下河床明显刷深。在东深供水工程东江站附近平均刷深了3m左右;在东江站以下25km处,平均刷深5m。南支流的石龙铁桥附近,也刷深5m左右;但北干流的石龙铁桥附近,则仅刷深1m左右。使... 东江干流在石龙以下分为北干流和南支流。近几年来,博罗以下河床明显刷深。在东深供水工程东江站附近平均刷深了3m左右;在东江站以下25km处,平均刷深5m。南支流的石龙铁桥附近,也刷深5m左右;但北干流的石龙铁桥附近,则仅刷深1m左右。使北干、南支的枯水流量(约500m^3/s)分配比,已由1960年的57:43改变为43:57; 展开更多
关键词 整治规划 三角洲 东江干流 北干流 供水工程 分配比 河床刷深 枯水流量 河道演变 整治对策
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闽江下游南北港近期演变特点和分析 被引量:9
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作者 潘东曦 《水利科技》 2017年第1期1-8,共8页
受水沙特性变化及人类活动影响,近年来闽江下游南北港河道演变较剧烈,给南北港分流比、航运、桥梁、码头、堤防、城市取水等带来一系列影响。该文基于2003-2015年实测河道地形资料,分析南北港河道横向、纵向及平面的演变特征,研究其演... 受水沙特性变化及人类活动影响,近年来闽江下游南北港河道演变较剧烈,给南北港分流比、航运、桥梁、码头、堤防、城市取水等带来一系列影响。该文基于2003-2015年实测河道地形资料,分析南北港河道横向、纵向及平面的演变特征,研究其演变机理。结果表明:2003-2015年,南北港河床总体处于刷深趋势,其中南港演变剧烈,相邻年份间常出现大淤大冲交替状态,主河槽刷深幅度明显,整体呈现河宽且深的特点,北港刷深幅度相对较弱;南北港河床变化导致分流比变化,北港分流比呈不断减小趋势,中枯水时变化更明显。结合水口水库建设以来水沙条件变化特点及河道演变主要影响因素,南北港河床仍将处于总体下切趋势。针对现阶段南北港河床的演变特点与未来趋势,亟需在涉河工程基础冲刷防护技术、南北港合理分流比、涉河工程适应性、潮流(咸潮)入侵、河床演变规律与航道整治等方面开展研究工作。 展开更多
关键词 闽江下游 南港 北港 分流比 刷深
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黄河第一门——禹门
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作者 曹兖生 《山西老年》 2002年第10期38-39,共2页
关键词 禹门口 黄河 龙门山 河津市 “门” 地壳运动 禹门提水工程 高速公路 战争期间 河底刷深
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