定向钻机刹车优先集成阀块的设计与试验

煤矿井下全液压定向钻机在定向钻进时,普遍采用液压锁紧机构(俗称刹车)抱紧动力头输入轴的制动方式,动力头的旋转和刹车由独立的手柄控制,当司钻人员出现误操作时,刹车和旋转功能将会同时动作,导致刹车卡瓦的加速磨损或提前损坏,最终降低刹车组件的使用寿命和可靠性。对钻机刹车液压系统进行了分析,采用液压螺纹插装阀设计了一种逻辑控制集成阀块,使刹车手柄的动作权限高于旋转手柄,并通过现场测试验证了刹车优先阀块的功能性与可靠性。试验结果表明,设计方案能够有效避免操作失误造成的误动作,提高了钻机操作的安全性与可靠性。

一例加装“电子副制动”引发故障的思考

由于电子副制动与机械、液压副制动相比,具有体积小、质量轻,不改变原结构,不影响美观,使用方便等优点,在残疾车、实习陪驾以及自学自考的私家车上加装的现象越来越多。“安全无小事”,由于缺乏相关的法律、法规、标准,擅自安装不规范所带来的交通安全隐患不容忽视。