基于电磁感应的电力机车储能辅助制动系统

随着机动车数量的增加,温室效应等环境问题日益严重,节能减排势在必行。本课题基于电磁感应定律设计了一个回收储存机车制动能量的装置。通过计算得出,最终功率与磁场强度成正比,当磁场强度达到0.0008T时,最终功率正好为零。因此装置设计时所采用的磁场强度应大于0.0008T。最终功率与横截面积是二次函数关系,回收成本所需的刹车次数与线圈面积是指数关系。