基于LabVIEW的飞机刹车指令传感器性能测试系统研究

飞机刹车系统中的刹车指令传感器是传达飞行员刹车意图、将刹车脚蹬位移信号输出的重要部件。其性能的优劣直接影响着刹车系统的整体性能以及飞机和机载人员的安全。文章设计了一套基于LabVIEW的LVDT型飞机刹车指令传感器的性能测试系统,用来快速、准确地对其功能与性能进行有效的检测和评估。文章为飞机刹车测试系统提供了一种新思路,具有一定的理论意义与工程实践价值。

某型飞机刹车脚蹬传感器安全性问题研究

本文通过分析某型飞机刹车脚蹬传感器运动机构,对其安全性问题进行了研究,重点分析了V1后刹车脚蹬传感器连接轴承卡阻导致非指令刹车的问题,最后提出了2种解决方案,分别针对刹车脚蹬传感器运动机构本身的调整和相应安全性要求的更改。2种方案各有利弊,取决于不同的飞机构型,以及对适航、成本等的考量。基于当前飞机构型,本文推荐方案2。

飞机刹车控制系统对制动材料适应性研究

针对飞机制动用碳刹车材料力矩冲锋、系数波动较大等对系统的影响,本文从峰谷比η、冲峰时间T_C、平均力矩M_A等碳盘参数入手,采用初始加压IPP、刹车指令多级处理技术MPTB、五级偏压调节PPB等技术,重点以控制角度提高系统对碳盘的适应性,动力联试表明:相对传统刹车模式,新方法对不同厂家、不同工艺的刹车盘适应性更强、制动过程更加平稳。这对提高现役飞机制动的安全性和可靠性具有重要现实意义。

民机刹车脚蹬传感器安装方案研究

本文阐述了目前飞机刹车系统指令传感器几种形式,分别为电位计式、分离式LVDT、压缩集成式LVDT及拉伸集成式LVDT。集成式LVDT为当今主流形式,可简化安装,减轻重量。本文从安全性的角度分析了压缩集成式和拉伸集成式传感器的不同。由于拉伸集成式在连接点断裂后不易产生非指令刹车故障,本文推荐拉伸集成式安装方案为最优方案。