绞缆机刹车系统改进设计

绞缆机的刹车力大小是考核绞缆机的关键性能指标.基于某绞缆机的刹车原理,用有限元软件对绞缆机的刹车结构进行计算,找出了刹车带曲线设计存在的问题,并依据结构计算结果重新设计了刹车带曲线.实际运行检验结果表明,改进后的刹车系统工作良好.

炼钢转炉氧枪定位控制系统的设计

以炼钢转炉中的关键设备氧枪为研究对象 ,分析其在整个设备中的作用、工作过程以及原有设备中对氧枪定位控制的原理、实际使用中存在的缺陷 ,研究比较后在确保安全生产的前提下 ,正确设计了氧枪自动控制系统 ,实践表明 ,该系统达到了对氧枪精确定位和提高生产效率的目的 .

机械式冲床停上死点位置的控制策略设计与实现

机械式冲床进行冲压操作时,上死点位置的精度是最关键的问题之一;为了提高冲床停上死点位置的精度,研究了冲床刹车后由于惯性而转过的角度与刹车时影响因子的关系,拟合出刹车曲线,利用此曲线保证冲床刹车后能准确停在上死点;介绍数据的获取方法及流程,利用BP神经网络对冲床刹车曲线进行拟合,以均方误差作为衡量拟合效果的评价指标,并与最小二乘法拟合的曲线进行比较;分析两种方法对冲床刹车曲线的拟合效果,均方误差分别为0.006 092 3和1.624 7,实验结果表明,使用BP神经网络对冲床刹车曲线拟合的效果较好。

桥式起重机大车制动系统改造

莱钢轧钢厂中小型车间桥式起重机大车制动系统的常闭式抱闸采用打反车制动方式 ,存在刹车曲线不合理、易发生事故等问题。为此 ,对制动系统进行改造 ,将抱闸改为常开式 ,使制动系统安全性好 ,不受行车停电、掉电的影响 ,刹车曲线合理 。

汽车ABS和ASR理论

汽车ABS技术的发展已达70余年,它经历了机械式、模拟电控式及数字精控式三个发展阶段。现代汽车装备ABS技术,使汽车能保持最佳的刹车效率,以实现最短的刹车距离。在此基础上增加驱动防滑装置即ASR技术,更进一步提高了汽车在不良路面行驶的安全性。近几年,我国轿车工业得到快速发展,研究和推广应用ABS、ASR技术已显得迫切。