用太赫兹时域光谱技术判别防冻液和刹车油的真伪

太赫兹时域光谱技术可以分辨化合物结构上的微小差异并应用于物质检测与分析,为有机化工产品的鉴别及更宽有效光谱区的测试提供了新的实验方法.本文运用太赫兹时域光谱技术研究了甲醇、防冻液和刹车油在太赫兹波段的光学特性,在室温氮气环境中,得到了样品的时域谱和在0.2～2.5THz波段的吸收谱.甲醇和防冻液、刹车油在此波段的吸收谱存在显著差异,甲醇的吸收峰位于0.35THz、0.72THz处,防冻液和刹车油的主要吸收峰位于0.62THz处.实验表明,用太赫兹时域光谱技术可以检测防冻液和刹车油里是否掺有甲醇,进而判断其质量的优劣.

HZY2型合成刹车油基础液的制备与应用研究

论述了ＨＺＹ２型高级合成刹车油所需的改性甘醇基础液的配方组成及其使用性能的研究工作。试验结果表明３＃基础配方体系具有较高的平稳回流温度和适宜的低温（－４０℃）粘度，并且与刹车系统的橡胶密封皮碗配伍良好，完全符合ＧＢ１０８３０－８９标准要求。从而赋予了ＨＺＹ２型合成刹车油优良的高温抗气阻性能和低温流动性能，提高了汽车行驰制动安全性。

刹车油GC-MS分析及在案件中的应用

刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,常用的有醇醚型和酯型刹车油。在一起损坏刹车油管意图谋杀的案件中,刹车油的分析对关联作案工具至关重要。本文建立了GC-MS分析刹车油的方法,通过对醇醚类物质裂解机制的推断,确定了特征离子,实现了微量刹车油的检测。结合金属成分分析结果,在案件中为确定作案工具提供了关键证据。一方面为类似案件中刹车油成分分析提供技术参考,另一方面希望能帮助办案人员树立起利用微量物证的意识和观念,为案件的分析和现场重建提供新思路。

寒区车用刹车油对低温性能的要求及测定方法

一、低温下刹车系统的特点寒区使用的刹车油,除了要求具有一般刹车油应具有的性能外,并要求在低温下应有适宜的自然流动性。这是因为在低温条件下,汽车露天停放,刹车总、分泵的橡胶皮碗及橡胶密封圈遇冷变硬收缩失去弹性,与泵径产生间隙,在-30℃时,橡胶皮碗与泵径问隙为0.18mm,皮碗大头外径收缩1.19mm,小头直径收缩0.15mm。橡胶皮碗在-25℃就开始变硬收缩,-30℃至-40℃外径收缩最大,而且变得很硬。造成刹车总、分泵经常发生渗漏油现象(停止状态下渗漏最严重)。

刹车油使用注意事项

刹车油用于机动车液压制动系中传递压力以制止车轮转动。为使刹车有效,确保行驶安全,在刹车油的使用中应注意以下事项: 1.滤除杂质。在添加刹车油前,如发现有白色沉淀或杂质的,应过滤后再用。 2.各种类型的刹车油不能混用。目前常用的刹车油有醇型。

蓖麻油醇型刹车油低温性能的试验

本文介绍了低温情况下汽车刹车系统的特点。通过试验表明:新配蓖麻油醇型刹车油有较好的冷冻传压性能、金属防护性能、溶水性能及刹车性能、填补了寒区使用的刹车油油料空白。

纳米氧化铝刹车油特性

纳米氧化铝刹车油(Brake nanofluid)由本校自行设计的电浆放电纳米制造系统生产,电浆电弧放电所产生的高温将铝钯材瞬间汽化产生纳米颗粒氧化铝,以压力差将汽化金属吸入冷却液(Dot3),而纳米氧化铝会均匀融入冷却液而得纳米氧化铝刹车油.对所生产出的纳米悬浮氧化铝颗粒大小进行检测分析,经由透射电子显微镜(TEM),X光衍射仪来鉴定所生产纳米悬浮液外观以及组成成分,并对刹车油共沸点及粘度特性作具体探讨;生产的纳米氧化铝粒粒径约为30nm,平均粒径也可达到50nm左右,而且纳米氧化铝流体颗粒外形呈现圆形度,分布均匀,能提供刹车系统较低起始摩擦力,同时提升刹车油共沸点及粘度性,能增加刹车安全性.

蓖麻油醇型刹车油低温性能的研究

本文介绍了寒区刹车油——蓖麻油醇型刹车油优良的低温性能及研究过程。采用新的配方和特殊的工艺流程进行精制,其金属腐蚀性能改善7倍,溶水性改善4.2倍,酸值改善4.1倍,储存期和使用期延长1倍以上,在东北地区经-52～35℃条件下使用表明,刹车灵敏可靠,冬夏通用。

汽车制动系统刹车油的污染预防

"液压油的物理性质及选用"这一内容在《液气压传动》一书里详细地介绍了液压油的物理性质、选择和使用、污染控制,但是没有细化到液压油使用的各种场合应用。因此,从汽车制动系统刹车油的污染预防进行阐述,作为补充,可以更好地了解在汽车使用维护过程中如何操作,具有更强的实践意义。

汽车刹车油箱用液位传感器PP浮子发泡模设计

介绍了刹车油箱液位传感器工作原理、浮子产品结构设计、模具设计、发泡材料用料、发泡成型工艺等方面内容。

防锈刹车油的研制

我厂大批量生产汽车液压传动、止动附件。使用单位要求拆封后直接安装在汽车上使用,不需清洗和换油,在附件的内腔灌满刹车油。为了解决这一问题,我们在4603合成刹车油中加入醇溶型防锈添加剂,使该产品防锈能力显著提高,各项指标均能满足要求,既保证汽车附件出厂时较长的封存期,又达到了不清冼、不换油的要求。一、防锈刹车油配方及性能多次试验证明,下列配方的防锈刹车油基本上不改变原刹车油的物理性能而防锈能力却大大提高,是汽车附件的较理想的封存介质。各项性能指标见表1。

出众性能,无惧严苛——冠军(Champion)刹车油、波箱油测试

延续着上期的测试栏目，笔者继续请来一台EK泛珠赛车及数名赛车手。以检验那来自美国的老字号润滑油品牌——冠军（Champion）竞技刹车油以及竞技齿轮油75W-90。并安排一场一小时的激烈赛道测试对其进行严苛考验，看看其是否一如冠军（Champion）机油般出色!

刹车油长期不换会有什么后果?

优质刹车油的外观看起来更像蜂蜜,呈淡黄色或者深黄色,取一滴刹车油滴入手心后摩擦会越来越热,而劣质刹车油会更像液体,由于含有酒精,还会闻到酒精味,且可能出现一些杂质和悬浮物。刹车油关系着车辆的刹车效果,更是关系到刹车安全,不论它的使用寿命可以达到多久,只要到了一定的周期还是建议及时更换。

别让刹车油生“气”

在有关刹车油的文章中，提到最多的就是“水”和“气”两个关键字。

我省刹车油抽检近八成不达标

近日，省质监局组织开展了机动车辆制动液产品（俗称刹车油）质量安全风险检测，在流通领域（主要是汽配市场）共采样27批次，选取检测蒸发性能、运动黏度等8个强制性指标。结果表明，在流通领域（主要是汽配市场）共采样27批次，其27批次样品中21批次不达标，不达标率高达77．8％。

统力牌刹车油高举“关爱生命、缔造和谐”大旗

前不久，中国汽保行业掀起了打击伪劣刹车油的高潮。一些伪劣刹车油黑幕被揭开，触目惊心的“马路杀手”事件令消费者心有余悸。今年的“3·15”消费者权益日，关乎生命安全的刹车油质量问题再度引起全社会的关注。记者获悉，国内刹车油知名生产企业，壳牌统一（北京）石油化工有限公司率先启动了“企业社会责任3·15行动”，并以产品质量保障行动和“3·15关爱家人安全，给予信赖保护”的信誉宣言，给国内刹车油消费者吃了一颗定心丸。同时，“统力牌”刹车油以强势广告形象亮相央视，成为国内首个“3·15”央视亮剑的刹车油品牌。

寒区胶体刹车油的研制

东北地区部队液压汽车原使用的刹车油是由精制蓖麻油和乙醇调配的。该油缺点是：低温性能差，在-25℃以下，便出现白色沉淀：-28℃时，汽车刹车困难；-30℃以下，刹车普遍失灵。同时，在低温下由于刹车泵橡胶皮碗变硬收缩，失去弹性，泵体间隙中经常发生渗漏油现象，平均每台车每月渗漏3．3次，损失刹车油2．5kg。

使用刹车油的注意事项

汽车的刹车方式现在有两种:油刹和气刹。油刹 系统(汽车液压制动系统)由于结构紧凑,体积小, 制动力矩大并且制动均匀 刹车时灵敏迅速,能耗 低,还可以延长轮胎的使用寿命,所以不仅普遍用于 小型汽车,而且在重载货车上也得到了广泛运用。刹 车油就是汽车制动液,是用于油刹系统(汽车液压制 动系统)传递压力的液体。刹车油是制动系统中很关 键的一个环节。为了能够保证行车安全,刹车油的使 用和更换千万不能马虎,一定要小心谨慎。

刹车油怎么选?

机动车制动液又称刹车油或刹车液,是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。由于机动车辆制动液的质量性能高低直接关系到车辆的行驶安全,因此必须按照车辆技术性能高低直接关系到车辆的行驶安全，因此必须按照车辆技术性能要求，使用相应质量等级的制动液产品。