曲轴磨削砂轮端面刻槽工艺

在曲轴的主轴和连杆轴磨削过程中,由于轴肩端面和砂轮接触紧密,冷却和排屑困难、磨削热散失不及时,容易出现烧伤问题。有研究证明在砂轮生产环节采用高性能微晶陶瓷刚玉磨料、CBN超硬磨料制作砂轮,或制作不同结构层具有不同组织号的复合结构砂轮,或采用砂瓦组装磨具、端面刻槽砂轮磨削曲轴具有改善效果。本研究通过对砂轮端面刻槽前后磨削曲轴工况进行数据分析和建模,指导在曲轴的磨削加工实践中端面刻槽砂轮的应用,可有效解决在曲轴磨削时工件表面产生烧伤裂纹的现象,新工艺条件下工件的圆角及直线度也得以提高。

水泥混凝土路面养护工程中铣刨及刻槽工艺的应用研究

为提高高速公路路用性能,结合某高速公路路面养护工程实例,阐述了水泥混凝土路面养护铣刨和刻槽的工艺及施工要点,分析了两种工艺对高速公路路用性能的影响,对两种处治措施的优缺点进行了总结,为高速公路养护项目施工提供参考借鉴。

采用刻槽工艺提高水泥砼路面抗滑构造深度

采用刻槽工艺提高水泥混凝土路面抗滑构造深度 ,改善路面抗滑性能 ,是车辆快速、舒适、安全行驶的必要条件。硬性刻槽工艺 ,它具有操作简单、灵活 ,刻出的纹理清晰、规格、视觉舒适和提高路面平整度等优点 ,克服了以往采用压槽机压槽等施工工艺所带来的纹理深浅不一、构造深度很难达到检测要求等缺点。结合镇大一级公路着重介绍硬性刻槽工艺的基本要求。

刻槽工艺在道路水泥混凝土路面施工中的应用

水泥混凝土路面的抗滑性能是其重要使用品质之一,是确保车辆行驶安全的重要保证。本文结合水泥混凝土路面刻槽施工监理的实践,论述水泥混凝土路面刻槽的必要性,刻槽的设备选型和刻槽实施方法 ,分析了影响刻槽质量因素及对策。

公路工程水泥混凝土路面施工中刻槽工艺的应用

随着水泥混凝土路面在道路工程施工中的大量应用,其抗滑性能是否良好对行车安全具有重要意义。文章主要对水泥混凝土路面刻槽的重要性及施工要点进行了分析与探究。

防冲墙刻槽工艺研究

结合工程实例，介绍了特殊施工条件下防冲墙的施工工艺，经过对刻槽工艺的研究，系统地提出了防冲墙刻槽工艺的流程管理。

机场道面与公路水泥混凝土路面施工工艺对比研究

经过对机场道面铺筑施工工艺及公路水泥混凝土路面施工工艺现场考察,发现两者在施工工艺及施工组织方面存在一定差异,铺筑结果各有优劣。公路水泥混凝土路面铺筑多使用一体化施工机械,施工效率高、进度快,缺点是铺筑出的路面平整度差、抗滑耐久性差,施工工艺粗糙;机场道面铺筑多采用较为灵活的人工滚筒进行提浆收面,道面纹理丰富,抗滑性能优越,缺点是施工机械老旧,且不使用混凝土外加剂,道面表面结构功能层易起砂、扬尘。现将两种水泥混凝土构筑物的铺筑形式及其铺筑结果进行对比分析,方便施工者参考,进行取长补短。

水泥混凝土路面的修筑工艺

介绍了水泥混凝土路面表面构造的分类与各自的作用,推荐了刻槽的深度,宽度和间距等参数以及保证刻槽质量的工艺措施,对路面的微观构造提出了控制方法。另外,还对水泥混凝土路面的养生做了论述。

高灵敏度刻槽型长周期光纤光栅应变传感器

采用优化改进的CO_2激光器制备了两种不同刻槽深度的长周期光纤光栅(LPFG),实验研究了光纤光栅刻槽区结构对应变传感特性的影响。研究结果表明:单侧周期性刻槽会在光纤光栅表面形成应力集中区,在轴向应变作用下发生微弯形成波状型结构,从而极大地提高了其应变响应灵敏度,深刻槽光纤透射谱的谐振波长线性漂移达到-10.96 nm,应变灵敏度达到-19.37 pm/με,且测量误差小。利用有限元分析软件ANSYS对刻槽型光纤光栅进行网格建模和模态仿真分析,得到其刻槽结构区的应变分布图。结果表明,深刻槽型光纤光栅随着应变增加,轴向微弯形变量增大,从而激发高阶包层模的耦合,提高了应变灵敏度响应。