削角、凹角截面高层建筑气动力研究

因高层建筑结构具有自振周期较长、阻尼低以及沿高度分布质量较轻的特点,风荷载往往成为高层建筑设计的主要控制荷载,而高层建筑的外形对结构的抗风性能影响显著,为研究不同横截面高层建筑的气动特性,采用数值模拟方法,对六种不同截面(方形、矩形及10%修正率的削角、凹角截面)的气动特性进行了全风向下数值模拟计算,分析比较了不同截面的风压系数、气动力系数以及斯托罗哈数等参数。结果表明:削角、凹角截面可以有效减小气动阻力,其中,削角截面减阻效果最为明显,在小风向角下阻力可以最大减小30%。但是,削角、凹角截面的角点上风压系数变化剧烈,其中最大可达到未修正截面的14倍之多,且相比于未修正截面,削角、凹角截面风压系数受紊流度影响较大。

尼日尔三角洲Stubb Creek油田阿格巴达组层序地层学研究

根据测井、岩屑录井及地震资料,尼日尔三角洲Stubb Creek油田阿格巴达组可划分为SQ1、SQ2、SQ33个层序。每个层序均由低位体系域、海侵体系域和高位体系域组成,符合Vail经典的层序地层学模式。各层序低位体系域底部在地震剖面上表现为一系列的削截面,高位体系域由下超面组成。层序界面还表现为沉积相的突变面。最大海泛面位于自然伽玛最大值处。低位体系域砂体在研究区北部最发育,向南部逐渐减薄,这与研究区的物源位于北部有关。研究区沉积体系包括下切谷充填、浅海陆棚和三角洲沉积体系。下切谷沉积体系分布在各层序低位体系域,浅海陆棚沉积体系分布在海侵体系域和高位体系域,而三角洲沉积体系仅分布在高位体系域。