大型外球面零件的镗削加工

针对大型球面零件车削加工技术要求较高的实际 。

镗削加工中的冲击式减振器减振性能研究

通过 试验研究 ，得到了 在不 同切 削 速度 的情 况 下，冲 击 块与 孔壁 之 间的 间隙 δ与 切 削振动幅值 的关系曲 线，研究 说明，冲 击式减振 器在适 当的 δ值 范围 内减 振效 果明 显，但 如 果δ选 择不合适， 则有可能 使振动加 强图６ ，表２ ，参３

镗削加工快速对刀装置

研制了一种镗削加工快速对刀装置。与试切法相比 ,应用该装置可明显节约镗孔加工时的对刀时间 。

镗削加工自激振动的微机测试系统

本文介绍了作者研制的一套适用于“镗削加工自激振动微机测试”系统。该系统可完成振动频率、振幅大小的测定,并能准确的绘制振动曲线。微机测试系统与常规测试系统相比,具有测试时间短、数据处理快、功能齐全、测试精度高、硬件简单等特点。由其是现场应用更为方便、可靠。

汽轮机低压内缸大直径螺纹数控镗削加工技术

论述汽轮机低压内缸大直径螺纹M82×3加工的技巧与加工中的注意事项。

镗削加工再生颤振的理论及实验研究

本文着重讨论了再生型颤振对镗削加工的影响,介绍了再生颤振的诊断方法。并通过实际测量主振系统的振动频率和幅值大小,研究了诸因素对再生颤振的影响。提出了相应的防振措施。

新型镗削加工径向进刀装置设计

在数控卧式车床中实现镗削加工,传统的结构方式是在床鞍滑板上安装镗削装置,通过横向滑板X方向来实现径向进刀,对加工的尺寸精度会产生很大的影响。因此,开发了一种新型镗削加工的径向进刀装置,主要是克服镗削加工中尺寸精度的控制。该机构具有结构简单、调整方便、操纵轻便灵活、镗削加工平稳可靠等特点,从而保证了工件的加工精度。

高锰钢的镗削加工

在高锰钢的镗孔工作中,选用了新刀具材料、改进了镗刀的几何角度并采用合理的切削用量,不但攻克了高锰钢镗削这个难题,同时还提高了生产效率。

某型渔船舵叶内锥孔的镗削加工

为解决在卧式镗床上镗削加工舵叶内锥孔问题 ,该文作者设计并制作了一种专用加工工具 ,在特定的加工工艺指导下 ,不仅保证舵叶本身的加工精度 ,而且安装上船后的精度也极高 ,从而保证了质量 ,确保了船期进度 。

航空机匣壳体衬套精密镗削加工技术分析

航空产品一般都是由复合低硬度金属材料制作而成的,比较常见的材料有镁合金、铝合金和铜合金等,航空发动机机匣的制作材料也是一样的。机匣零件在制作过程中对加工技术的精度有严格的要求,通常会选择镗削加工技术对机匣进行加工,可以提高机匣零件整体的精度。但是机匣内孔的粗糙度达不到机匣零件的加工标准,加工中应用刀具种类对零件加工的精密性有着一定的影响,对此,该文对航空机匣壳体衬套精密镗削加工技术进行了研究。

镗削加工过程中消除震动的方法

结合镗削加工过程中消除震动的方法展开论述。

气缸体双轴孔镗削加工

我公司柴油机是20世纪90年代在引进国外最新柴油机设计技术基础上，开发研制的新一代柴油机。作为新一代的柴油机产品，自投放市场以来，以其油耗省、噪声低、烟度小、易起动等优良性能深受广大用户的欢迎。其中机体中安装曲轴瓦、凸轮轴瓦的曲轴轴瓦孔、凸轮轴轴瓦孔是机体加工中最关键的工序，其加工质量的好坏将直接影响柴油机的性能。图1所示为柴油机机体精镗加工的工序简图。气缸体材料为HT250，硬度为170～241HBW。

一次进给镗削加工的可行性

本文建立的镗削加工进程的主轴变形模型,说明了一次进给镗削加工的可行性。通常所用的两次进给镗削加工与本文介绍的一次进给镗削加工的径向误差相比,后者在保证所需尺寸精度和表面光洁度的同时,使生产率明显提高。

镗削锥孔的加工方法

提出了一种镗削加工锥孔的工艺方法及相应工装，并总结了其特点。

导水叶片在车床上的镗削加工

在车削加工中,有时会遇到外形不规则、形状复杂、加工难度大、相对位置精度要求高的零件。在外形畸特的工件中,通常采用专用夹具来装夹和找正,使工件达到加工精度和要求。针对导水叶片这类工件,通过认真研究、综合分析、改进工艺、采取在车床上安装专用夹具来镗削导水叶片,大大提高加工精度和生产效率。

镗削加工中的自激振动与消振

在镗削加工过程中会产生自激振动,当振动量超过允许的范围时振动会加剧,影响机床的工作性能,使机床的零部件产生附加动载荷,减少零件的寿命。通过加深对自激振动有关理论的分析,可以合理改善刀具镗杆结构,设计带有撞击块的刀杆,起到消振器的作用,稳定切削区加工零件,能够有效避免镗削加工中的有害自激振动。

对ZQ250减速机外壳三组通孔的高效镗削加工

针对目前对ZQ250减速机外壳三组通孔的镗削加工效率低下的情况,自行设计一个主轴箱,可以高效加工三组通孔,从而提高了外壳的生产效率,为中小型减速机外壳加工生产企业提供了一种参考。

装载机前车架镗削加工方法改进

随着产品订单日益增加,原来日产量不到两台已无法满足生产纲领十台的产能要求。本文通过试验,对装载机前车架的镗削加工方法进行改进,并取得突破进展。