汽车前保险杠支架断裂缺陷分析及残余应力优化

建立某大型汽车注塑件模型并进行断裂缺陷分析,确定易断裂位置,综合利用正交实验法、计算机辅助工程(CAE)分析和数据处理技术,以易断裂处的残余应力为优化目标,对成型工艺进行优化研究,得到各成型工艺因素对制品易断裂处残余应力影响程度及最佳工艺因素组合。

改款车前保险杠支架断裂问题的研究

通过对失效件进行断口、材料、焊接质量、固有频率、疲劳强度等分析,得出某改款车前保险杠支架断裂问题,是由前保险杠总成质量增加导致前保险杠支架的结构强度不足而造成的。为提高前保险杠支架的强度,利用更改结构、增加厚度、更换材料等措施组合成多种加强方案,并采用有限元分析方法从中选出了最优方案,使其所受应力有所降低,疲劳寿命大幅提高。整车道路可靠性试验结果表明,改进方案可以有效解决该改款车的前保险杠支架断裂问题。

某车型前保险杠与翼子板V形间隙问题分析与改进

本文针对某车型前保险杠与翼子板V形间隙问题,在满足功能和低成本的要求下,对零件匹配方案进行改进优化,并进行实车验证。最终,解决车型前脸关键位置的匹配问题,车身质量得到提升,同时对于其他新项目车型出现类似结构问题具有一定的指导作用。