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基于ANSYS的直升机柔性转子的气动声学设计优化
1
作者
何磊
何忠祥
滕英元
《长春工程学院学报(自然科学版)》
2021年第3期29-34,共6页
介绍了一种直升机柔性转子的气动声学设计优化方法的开发与应用。多学科设计优化方法结合了空气动力学、气动弹性和气动声学3个学科,来确定最佳的柔性转子形状,从而在前倾飞行中最小化转子所需的扭矩,以降低噪声的来源。通过与一些声学...
介绍了一种直升机柔性转子的气动声学设计优化方法的开发与应用。多学科设计优化方法结合了空气动力学、气动弹性和气动声学3个学科,来确定最佳的柔性转子形状,从而在前倾飞行中最小化转子所需的扭矩,以降低噪声的来源。通过与一些声学工具的对比,首次验证了新实现的气声性能,能够有效地降低飞行噪声。通过改变叶片的形状,在减小磁场观测器处的声学信号的同时,使前倾飞行中的柔性转子所需的扭矩最小化。提出的伴随公式可以有效地计算优化算法所要求的灵敏度。通过理论分析、CATIA三维建模和ANSYS仿真分析对直升机的柔性转子进行了气动声学的研究。
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关键词
气动声学
噪声信号
流体动力学
前倾飞行
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题名
基于ANSYS的直升机柔性转子的气动声学设计优化
1
作者
何磊
何忠祥
滕英元
机构
安徽农业大学经济技术学院
沈阳航空航天大学航空宇航学院
出处
《长春工程学院学报(自然科学版)》
2021年第3期29-34,共6页
基金
安徽省自然科学基金重点项目(KJ2020A1180)
文摘
介绍了一种直升机柔性转子的气动声学设计优化方法的开发与应用。多学科设计优化方法结合了空气动力学、气动弹性和气动声学3个学科,来确定最佳的柔性转子形状,从而在前倾飞行中最小化转子所需的扭矩,以降低噪声的来源。通过与一些声学工具的对比,首次验证了新实现的气声性能,能够有效地降低飞行噪声。通过改变叶片的形状,在减小磁场观测器处的声学信号的同时,使前倾飞行中的柔性转子所需的扭矩最小化。提出的伴随公式可以有效地计算优化算法所要求的灵敏度。通过理论分析、CATIA三维建模和ANSYS仿真分析对直升机的柔性转子进行了气动声学的研究。
关键词
气动声学
噪声信号
流体动力学
前倾飞行
Keywords
aeroacoustics
noise signals
hydrodynamics
forward leaning flight
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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作者
出处
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1
基于ANSYS的直升机柔性转子的气动声学设计优化
何磊
何忠祥
滕英元
《长春工程学院学报(自然科学版)》
2021
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