汽车前制动盘与轮毂装配合件跳动超差问题的解决

针对前制动盘与轮毂合件跳动合格率低至48%,远远低于工厂目标的问题,从人、机、料、法、环五大要素入手,进行深入分析,最终发现制动盘不符合性是导致装配合件跳动超差的主要原因;通过采取增加制动盘倒角去毛刺工艺、减小机床夹具夹持制动盘的长度、提高制动盘毛坯的加工性能三大措施,彻底解决了合件装配跳动超差的问题,达到了工厂要求目标。

前制动盘端面震动测试分析

为检测前制动盘端面跳动量在汽车高速行驶过程中对刹车系统灵敏度和耐久性的影响,特设计制作了一套针对制动盘端面跳动的检测分析设备,以期对前制动盘端面震动数据进行检测、分析、存储,在允许的管理规格范围内剔除不良品,保证合格件流出生产线,也便于后期对数据进行批量追索查询比较分析。