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基于前后轮联动转向的菱形客车操纵稳定性研究
被引量:
1
1
作者
张义
莫旭辉
钟志华
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期42-48,共7页
根据菱形客车底盘布置的特殊性,建立了前后轮联动转向的二自由度操纵模型.在此基础上,推导出菱形客车的稳定性因数,从而确定了满足不足转向的条件;同时还分析了菱形客车的操纵稳定性以及整车参数变化对其产生的影响.结果表明:菱形客车...
根据菱形客车底盘布置的特殊性,建立了前后轮联动转向的二自由度操纵模型.在此基础上,推导出菱形客车的稳定性因数,从而确定了满足不足转向的条件;同时还分析了菱形客车的操纵稳定性以及整车参数变化对其产生的影响.结果表明:菱形客车的操纵稳定性受整车质量影响较小,而受前后轴轴距和整车质心位置的影响较大.不足转向条件和各参数变化对整车操纵稳定性的影响规律将有助于菱形客车的总体设计,具有较好的工程参考意义.
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关键词
前后轮联动转向
菱形客车
操纵稳定性
稳定性因数
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职称材料
题名
基于前后轮联动转向的菱形客车操纵稳定性研究
被引量:
1
1
作者
张义
莫旭辉
钟志华
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期42-48,共7页
基金
跃升计划--中国高水平汽车自主创新能力建设项目
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题安全节能通畅个人概念车研发资助项目(61075002)
教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
文摘
根据菱形客车底盘布置的特殊性,建立了前后轮联动转向的二自由度操纵模型.在此基础上,推导出菱形客车的稳定性因数,从而确定了满足不足转向的条件;同时还分析了菱形客车的操纵稳定性以及整车参数变化对其产生的影响.结果表明:菱形客车的操纵稳定性受整车质量影响较小,而受前后轴轴距和整车质心位置的影响较大.不足转向条件和各参数变化对整车操纵稳定性的影响规律将有助于菱形客车的总体设计,具有较好的工程参考意义.
关键词
前后轮联动转向
菱形客车
操纵稳定性
稳定性因数
Keywords
front/rear wheel linkage steering
rhombic bus
vehicle handling stability
stability factor
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于前后轮联动转向的菱形客车操纵稳定性研究
张义
莫旭辉
钟志华
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
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