岸桥前拉杆裂纹磁致伸缩导波监测技术研究

岸边集装箱起重机是港口集装箱装卸的主要设备,前拉杆对起重机的大梁起支撑作用,前拉杆的应力释放孔边缘在循环载荷作用下容易发生断裂,造成经济损失和人员伤亡。文中开展基于磁致伸缩超声导波的前拉杆监测技术研究,采集并分析不同环境温度下的监测信号,得到信号幅值随环境温度增加而增大的变化规律。开展前拉杆应力释放孔边缘裂纹扩展的监测实验,从时域、时频域和频域分析裂纹变化对监测信号的影响。提出环境温度补偿算法,研究不同环境温度下监测信号随裂纹演化的变化趋势。实验结果表明,该方法可反映前拉杆孔边缘裂纹的演化趋势,从而实现对前拉杆关键部位的长期健康监测。

斗轮堆取料机前拉杆优化设计的研究

斗轮堆取料机,前臂架一般由两根工字梁组成,由于斗轮近似在前臂架的一侧,造成两根拉杆受到的拉力不等,进而造成前臂架两侧不平而受扭。本文通过分析弹性模量表达式,找到改善方法,进而评估两种方法的优劣,为斗轮堆取料机前拉杆的设计,提供帮助。

HZC20车床弹簧内夹盘前拉杆结构的改进

针对HZC20车床弹簧内卡盘前拉杆使用寿命短的问题,对其结构加以分析,提出改进措施,由原来的整体拉杆改成组合拉杆,延长了前拉杆的使用寿命,提高生产效率,节约拉杆材料。

基于模态计算和振动试验的前桥横拉杆改进设计

针对某试制阶段客车在沥青路、卵石路、石块路、搓板路等路面上进行约1万公里可靠性试验之后，前桥转阳横拉杆从中部断裂问题；对横拉杆及与其连接的摆臂进行了问题排查，给出了相应的改善方案，并对方案进行了模态计算和装车试验，结果表明：客年的前桥横拉杆加强之后，消除了因路面激励和自激频率引起的横拉杆共振问题。

基于前稳定杆拉杆螺母松脱的分析以确定扭矩的影响

针对一种广泛应用的麦弗逊式独立悬架前稳定杆拉杆螺母松脱问题进行研究,分析了螺母松动的原因,简化了受力模型,采用普通计算的方法对其匹配扭矩进行了计算,以确定扭矩的大小,发现了扭矩不足和扭矩衰减对螺母松脱的影响。基于该模型的计算结果,分析了造成扭矩不足是由于球头特殊的拧紧方式存在问题造成松脱。经过改进拧紧方式满足扭矩和采用螺母防松措施,保证了拉杆工作的安全性。

前支点挂篮拉杆结构设计的分析与思考

结合武汉月湖桥挂篮拉杆设计施工实践,从安全系数的确定,正确计算施工荷载,材料选择,结构设计等方面,介绍了前支点拉杆设计中的几个关键问题的处理。

后前束连杆强度设计

提高后前束杆的强度,能降低交通事故的发生,文章从结构力学计算和CAE强度分析着手,找出了某双连杆后独立悬架前束连杆断裂的原因,并提出将双头螺栓的结构改进为六角套管的设计方案。台架试验结果表明,改进后的前束连杆,强度相对原设计提升1倍,疲劳强度大幅提升,为解决此类问题提供参考。

SGA3722型矿用汽车前桥纵拉杆受力分析

矿用汽车SGA3722型采用非独立悬架,前轴左、右两侧各有一根下纵拉杆,中间有一根上纵拉杆,

双面夹持锯条的钳工锯的设计与研究

双面夹持锯条的钳工锯是一种实用新型工具,该工具关系到钳工锯削的质量和效率。在实践教学中,学员已对该工具表现出浓厚的的兴趣,相比现有的钳工锯,它可有效增强锯条固定的稳定性,减少锯条的折断数量,提高锯缝的平直度。文中针对双面夹持锯条的关键技术进行设计研究,提出了一种双面夹持锯条的钳工锯的设计方案,分析了双面夹持锯条的钳工锯的结构组成及工作原理。

基于半定规划的结构轻量化设计

针对岸桥前大梁和拉杆的轻量化设计问题,提出了一种基于半定规划的优化设计方法。前大梁和拉杆都是由钢板焊接而成,在实际设计中,前大梁和拉杆的截面的板厚和高宽一般是有限的离散值,故前大梁和拉杆的轻量化设计是离散的尺寸优化问题。为避免优化后前大梁截面的高宽严重不协调,影响前大梁与其他零部件的配合,提出了将离散的尺寸优化问题转化为截面的选型优化问题的设计思想,即从预定义的截面集合中筛选出满足要求的截面规格。为将选型优化问题松弛为连续优化问题,提出了基于凸包的线性松弛方法,实现了结构刚度矩阵的线性化。同时,提出将结构的应力约束间接地包含在收紧的柔度约束中,从而把应力和刚度约束的离散优化问题转化为仅含有柔度约束的优化问题,并最终转化为松弛的半定规划问题。采用成熟的优化求解器,快速得到松弛问题的全局最优解,再圆整得到离散可行解。以某岸桥前大梁和拉杆的轻量化设计为例,验证了所提出方法的有效性。

灭茬旋耕机上悬挂架的研制

现有灭茬旋耕机的上悬挂架用钢板焊在机架的前后梁上,存在强度低、工艺复杂和维修困难的缺点。为了克服这些缺点,研制了一种灭茬旋耕机上悬挂架,本文介绍了灭茬旋耕机上悬挂架的结构、主要工作部件设计和特点。