不同安全带配置和参数对正碰假人伤害值的影响研究

安全带的配置和参数是影响安全带性能的主要因素。本文利用MADYMO仿真分析工具,得出了某车型在正面100%重叠刚性壁障碰撞中预紧器的点火时刻、限力器的限力值对约束系统性能、前排假人运动响应和伤害值的影响。同时利用正交试验设计法和极差分析法,优化了某车型的安全带配置和参数。通过整车碰撞试验验证优化后的配置和参数,试验结果表明,优化后前排假人各部位的伤害值不同程度地降低,主驾假人的WIC减小了5.42%,乘客假人的WIC减小了39.07%,约束系统的整体性能得到了有效的提升。