“铁牛”拖拉机前支座有限元分析

采用有限元法对拖拉机前支座进行静态和模态分析。得出了零件应力分布云图、变形分布云图和前五阶固有频率及振型，为零件的换材提供了可靠的理论依据。

某30t级挖掘机动臂前支座铸钢件失效分析

针对某30t级挖掘机动臂铸件前支座在使用过程中发生多次断裂失效故障,通过对断裂前支座的断口进行宏观分析,结合对失效铸钢件断口处金相组织、化学成分及机械性能检测,确定前支座的断裂性质和原因。经过分析能够确定,此失效故障为典型疲劳断裂。前支座本体存在疏松裂纹缺陷与热处理不当,造成金相组织存在魏氏组织和晶粒度不合格,是发生前支座断裂故障的主要原因。要求供应商改进铸造和热处理工艺,避免出现铸造缩松、裂纹缺陷和较脆性魏氏体组织,以杜绝该类断裂失效情况的发生。改进工艺后进行后续跟踪,再未出现类似断裂失效故障反馈。

基于拓扑优化的重型商用车前牵引支座设计

文章建立了某重型商用车前端牵引装置的有限元模型,基于拓扑优化方法,确定了最佳传力路径和材料分布,轻量化设计出满足新产品开发所需的重型商用车前牵引支座。该前牵引支座将横梁连接座和挂钩连接座两种功能结构集成在一起,使结构更加紧凑。该前牵引支座拉伸和压缩工况,均是水平±25°方向比纵向和垂直±6°方向的拉应力大。

应用侧冒口生产变速杆支座前盖

本文依据均衡凝固理论分析变速杆支座前盖原工艺问题，提出采用侧冒口顶注工艺方案；解决了该铸件质量问题。

关于麦弗逊式前滑柱压装工装的研究

试制工厂多个车型同时生产,不同平台产品差异大,同时新车型开发过程中对投资成本、各个环节的开发周期要求越来越高。试制工装夹具开发是样车试制的重要环节,本文以某车型为例,介绍了麦弗逊式前滑柱压装工艺,压装工装的结构原理及设计要点与注意事项。该工装结构设计合理,对于汽车工厂来讲,投入成本低,开发周期短,多车型切换方便,有助于提升产品质量,具有一定的推广价值。

东方红—75拖拉机后桥壳体损坏的原因及预防

东方红—７５拖拉机后桥壳体损坏的原因及预防东方红—７５拖拉机后桥壳体损坏的主要表现是：后轴安装座孔的损坏、下隔板与前壁连接处断裂、后桥壳体前壁与侧壁连接的过渡圆角附近破裂等。一、后轴安装座孔损坏后轴安装座孔的损坏，主要是后轴受到强烈的冲击或牵引装置受...

开关柜伞齿机械联锁装配

该发明涉及一种开关柜伞齿机械联锁装配,由前轴联锁机构和后轴联锁机构组成,所述前轴连锁机构包括地刀操作孔挡板、轴套、前支座、限位锁片、挡圈、前轴、伞齿装配,所述后轴联锁机构包括后支座、锁套、压簧、限位套、后轴a、花键轴套、后轴b、伞齿装配;该发明结构简单、安装方便,生产成本低,工人操作简单,有限位功能,发生误操作可能性低,损坏后维修方便。

东方红-75/54拖拉机万向节连续损坏原因

东方红－７５／５４拖拉机万向节连续损坏原因＊＊解德金万向节损坏的主要原因是发动机和变速箱不同心所致，不同心的原因有修理和使用两方面的因素。１．修理方面（１）敷衍安装为了省事或一时找不到检查专用工具，不检查和调整离合器轴与变速箱一轴的同心度，强行安装万...

机车保养维修4例

一、少装一个垫.损坏一大片 一台1E40F型汽油机,在维修中机手拆卸过磁电机,重装后仅工作了几小时,异响越来越大,功率也逐渐下降,后来“叭”的一声巨响就熄火了。经检查,磁电机飞轮松动、滚键、键槽撕裂,曲轴连杆总成、磁电机飞轮、半圆键、起动轮、左旋空心螺栓及磁电机底板等均损坏报废。 故障的原因是机手在安装起动轮和磁电机飞轮的左旋空心螺栓时,少装了一垫圈。该垫圈似马鞍形,具有很强的弹性,当空心螺栓拧紧后它被压平,产生较大的预紧力,以防止空心螺栓松动。由于机手对这个垫圈的特殊作用不了解,没有重视这个垫圈,所以忘了装,从而导致许多零件损坏。

飞机前起支座螺栓孔的加工

通过调整工艺方法，优化切削参数和加强过程控制，提高了飞机前起支座螺栓孔的加工质量，取得明显的技术和经济效果。