某保障车前支腿机构的设计

介绍了某保障车前支腿机构的结构特点,并运用虚拟软件对其进行了实体建模,以顺利实现其独特的收放过程为目的,建立了数学模型。通过计算,确定了该机构的关键结构参数,完成了对该机动保障车前支腿机构的设计。

双桁式导梁架桥机架设曲线斜交桥就位技术及前支腿设计

阐述了双桁式导梁穿行架桥机架设曲线桥时的就位方式及其就位过程,指出了各种就位方式的特点及技术措施。同时还介绍了架设交角不同的曲线斜交桥——二密河大桥所使用的双桁式导梁穿行式架桥机的前支腿设计及其性能。

试论高速铁路架桥机前支腿安全性

近些年,我国在高速铁路方面的建设与发展很快,高速铁路也走出国门,走向世界。在高速铁路的建设进程中,规模较大的起重机器——架桥机成为建设机器设备中不可或缺的一员,保证架桥机结构的稳定性与安全性不容操作人员与设计人员忽视。本文论述的主体为TLJ900型架桥机前支腿,对其从静强度、动力学、结构稳定性、损伤构造的影响几个方面进行安全性讨论。

双导梁穿行式架桥机架设斜交桥的前支腿设计

详细介绍双导梁穿行式架桥机架设交角不同斜交桥时的前支腿设计情况 ,分析其特点及性能 。

前支腿型钢防渗膜围堰施工工法

大宁水库作为南水北调来水调蓄水库,其水质要求高,施工过程中不能对周边环境及水体造成污染。前支腿型钢防渗膜围堰采用成品合格钢材,对水体无污染,且材料易于购买、便于加工、可循环利用,节省了围堰材料,减少了人工成本投入,有效降低了造价且增大了干槽施工的空间。

LG800T40M节段拼装架桥机前支腿设计

文章介绍LG800T40M节段拼装架桥机性能特点,以及节段拼装架桥机前支腿结构特点以及施工过程中前支腿各个机构的作用。

带水平回转支腿的天线车结构

针对重型越野底盘改装的天线车展开作业时的支撑稳定性问题,提出了在天线车平台与后支撑腿之间增加水平回转支腿,使天线车的纵向和横向支撑跨距都得到扩大的改进方法。其中横向跨距的增加数值应大于纵向跨距,使车辆的纵、横方向的稳定性更加均衡。而且由于增加水平回转支腿,使后支腿在平台上的支点后移,支撑中心更趋向于车辆重心,各支腿的支撑负荷也更加均衡。

屋面超高构架层异形吊篮安装技术应用

常规吊篮由吊篮、前支腿、横梁和后支腿构成,但本工程屋面设有8m高双层构架,常规吊篮架设方式无法满足现场施工要求,必须采用异形吊篮架设方式解决现场技术难题。经过项目团队多次深入研究,前支腿采用卡钳固定在二层构架梁,后支腿采用钢丝绳缠绕固定在一层构架梁上,解决了因超高构架层吊篮无法安装的技术难题,降低了施工作业难度,提高了安全保障,加快了施工进度。

SGTJ170型公铁两用架桥机关键技术研究

针对现有T梁架桥机存在的问题,开展了SGTJ170型公铁两用架桥机的研制工作。提出了一跨式架桥机主、辅支腿转换过孔技术,前支腿自稳定、无锚固支承技术和大车轮轨、轮胎走行转换技术。架桥机总体技术方案先进,对作业环境适应性强。介绍了架桥机的组成、作业程序和关键技术,对同类架桥机的研发具有重要的参考价值。

探讨大坡度桥梁架设施工新方法

普通的架桥机对于架设超过3%纵坡的预制梁容易发生安全事故。该文结合工程实例,主要通过对架桥设备的改装和其他控制措施,探讨解决大坡度桥梁架设施工的新方法。

预制装配式一体化架桥机施工技术

本文以正在建设的深圳盐港东立交工程C1、D2匝道直线段预制装配式一体化架桥施工工程为背景,通过与“履带式起重机+常规架桥方案”对比,阐述了新方案的先进性、工法适应性及减少现场安装工序和降低施工成本的特点,并分析了一体化架桥机前支腿支撑处的构造措施,提出了一体化架桥机的架设流程方案和特点。采用新方案的施工工法能较好地适应现代城市桥梁的施工建设,具有积极的推广意义。