大兆瓦海上风电机组前机架的设计与仿真分析

前机架是风电机组机舱的主要承载部件,前机架的强度对风电机组的正常运行起至关重要的作用。对大兆瓦海上风电机组前机架进行设计和仿真分析,使用NX软件对前机架进行三维建模,使用ANSYS软件模拟实际工况下的前机架受载,进而对前机架进行有限元仿真分析。分析结果表明,大兆瓦海上风电机组前机架满足极限强度、疲劳强度要求,设计方案可行。

基于ANSYS的地下装载机前机架模态分析

前机架是矿用地下装载机的主要结构件之一,前机架在需要符合强度等力学条件之外,还需要满足一定的动态特性要求。文中在Solid Works中建立了前机架的三维实体模型,导入到ANSYS中进行有限元设定和分析,得到前机架前8阶固有频率及振型,结合柴油机与路面激励进行分析,为前机架的进一步改进设计提供了依据。

40t煤矿用支架搬运车前机架的有限元分析

主要针对进口40 t支架搬运车运行时出现的问题,用有限元软件进行了受力分析,并对易断裂部位提出3种解决方案加以改进。通过改进该搬运车易断裂部位的结构,延长了该设备的使用寿命,也提高了经济效益。

基于虚拟样机的防爆铲运机前机架有限元分析研究

根据某防爆铲运机的工作特性及工况,在SolidWorks中建立了防爆铲运机虚拟样机,通过动态仿真得到前机架在整个工作时间历程过程中的受力曲线,依据仿真结果在ANSYS中建立前机架的有限元计算模型,经过有限元求解,求得前机架在极限工况下的有限元云图,分析求解结果可知,前机架结构强度能够满足工况要求,针对应力集中的区域,提出结构改进意见。

基于ANSYS的CLX3型胶轮矿用铲运机前机架强度分析

基于动力学分析理论,利用ANSYS有限元分析平台,建立了矿用铲运机前机架的有限元分析模型。针对铲运机空载和满载时的2种常见工况,提取前机架的动力学载荷,研究其结构强度,得出了前机架应力分布情况,最终确定了危险部位。通过对前机架结构局部改进,提高了前机架整体强度。最终分析结果表明,前机架的强度和刚度可以满足实际工作需要,为前机架的局部改进提供了依据。

煤矿CLX3型胶轮矿用铲运机前机架强度分析

建立了矿用铲运机的有限元分析模型,并且基于动力学分析理论,通过ANSYS有限元分析方法,针对矿用铲运机存在的空载以及满载2种常见工况,进行了有限元分析,研究了其结构强度,并且基于此判定了矿用铲运机的危险部位。在此基础上,对矿用铲运机前机架强度进行了优化,实践证明经过优化之后的前机架强度能够满足矿用工作的实际需求。

煤矿辅运车辆前机架力学动态特性分析

以某型煤矿车辆前机架的三维模型为研究对象,利用有限元软件分析了在不同极限工况下的静力变形位移响应,研究了该前机架的固有振动特性并且得出其第3阶模态振动对驾驶室座椅处的振动灵敏度最大。在随机载荷的连续作用下,疲劳安全系数大于1,可为后续其他类似车架结构优化设计提供一定的参考。

5.5MW风电机组前机架制造技术研究

文章详细阐述了5.5MW风电机组前机架的整体结构特点及制造工艺方案的设计过程,并对关键制造工艺难点进行了分析和探讨。

2MW风电前机架装焊制作技术研究

针对2MW风电前机架母材较厚,施焊空间狭小,焊缝质量要求高,对其进行焊接装配、焊接工艺分析,制定了一套完善的装焊制作工艺。在实际生产中,解决了焊接变形大和质量差的难题,取得了良好的效果。

振动压路机前机架连接体的改进

振动压路机连接体部件的主要作用是将振动轮与前机架连接、固定在一起，使振动轮实现振动及行走的功能。常用的连接体结构如图1所示，与前机架的连接方式如图2所示。

2MW风电前机架装焊制作技术研究

文章针对2 MW风电前机架母材较厚、施焊空间狭小、焊缝质量要求高的特点,对其进行焊接装配、焊接工艺进行了分析,制订了一套完善的装焊制作技术。

防爆柴油机无轨胶轮车前机架的设计

根据矿用防爆柴油机无轨胶轮车的性能、外形及操作舒适性的要求,采用驾驶室与主架分体的方法,设计了某型号防爆柴油机无轨胶轮车,对其结构及连接强度进行了分析计算。新型机架性能可靠、外形美观、操作舒适、装配方便,对今后无轨胶轮车的前机架的结构设计具有一定的指导意义。

装载机前机架焊接组合夹具

不同型号装载机的前机架结构基本相似，只是定位孔及定位面的空间尺寸不同。因此，可以把空间尺寸差异小、结构基本相同的不同型号的前机架在1个通用工装上焊接。

装载机前机架开裂的原因与改进方法

我厂在对用户的一台ZL50D装载机进行维修时,发现前机架下梁开焊.该机半年前已进行过补焊,此次在相同的位置(即前机架骨架中的下梁与下铰接座板连接处)再次开裂,在厚度方向上向内延伸了约30 mm.

二重成功制造东汽“前机架”模型

近日，二重为东汽制造的风电产品“前机架”铸件，经测量尺寸精确、无误差，铸件表面质量较高，达到了预期的技术指标。

小型装载机前机架组手动翻转焊接机构

介绍一种小型装载机前机架组手动装夹自平衡翻转机构,一次上件可完成前机架组全部焊接作业,降低了变形量及作业时间,并符合人机工程,具有低投入、高效率、轻便省力等优点。

基于TOSCA 3 MW风电机组前机架的拓扑优化设计

阐述了3MW铸造前机架的几何拓扑优化设计方法,基于TOSCA软件对机架结构进行拓扑优化,得到机架的材料分布情况,并确定几何重构模型;然后在应力分析的前提下,对机架结构进行形状优化,解决拓扑机架出现的局部应力集中,从而细化模型的构型和基本尺寸;最后通过Sculptor变形控制和Isight优化平台集成ANAYS有限元分析软件对机架进行参数化优化,在保证结构性能稳健性的前提下得到更好的轻量化的机架模型。

大马力平地机机架制造工艺

大马力平地机是利用铲刀平整地面的土方机械。铲刀装在机械前后轮轴之间,能升降、倾斜、回转和外伸。动作灵活准确,操纵方便,平整场地有较高的精度,适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟,也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。其机架主要包括主机架和前机架,主机架主要安装后桥、发动机、变速箱、散热器、后配重、后松土器等;前机架主要安装前配种、前桥、中松耙、牵引架、角位器、铲刀等,主机架和前机架的生产质量对整机的性能影响较大。本文主要介绍其主机架和前机架的组焊生产工艺。

平地机前机架两种截面结构分析

平地机是一种高速、高效、高精度和多用途的土方工程及矿用机械,可满足道路维护、道路建设、路边修整、路面精整、矿区路面平整与养护、冰雪清除、原始地貌平整以及硬土松裂等工况。前机架是平地机关键部件之一,其结构可靠性至关重要,尤其在路边修整、刮坡、挖沟以及矿区路面平整等恶劣工况下,对前机架的可靠性提出了更高的工况适应性能要求。