加装前横挡板对秧船滑行性能影响初探

为进一步完善新秧船的结构性能,在做了测边加挡板及改变尾拖板结构尺寸后,又采用加装前横挡板和改变头部结构的新设计。本文就改进后对插秧机秧船滑行阻力和两侧壅泥的影响作了讨论,并对有关结构做了改进,对有关参数进行了优化。通过试验分析得知,秧船尾拖板头部结构改进后,滑行阻力下降16.8％;当横挡板与秧船底面相对高度?h?为1.4mm、与秧船头部的间隙厚度?d为6.3mm时,最有利于底部水膜形成,接近完全泥水膜润滑,滑行阻力进一步下降11.9％,并使侧边壅泥减少37.7％。

水垫形成技术在水田耕整机上的应用

用正交试验虚拟水平法，对水田耕整机小滑板底部水垫形成的影响因素进行了试验研究，得出影响因素的顺序及最优水平组合为Ａ＿１Ｃ＿２Ｂ＿１，试验还表明，加装水垫形成装置后，可以在水田耕整机小滑板底部形成水垫，使其滑行阻力比加装泥水膜润滑形成装置的耕整机下降４２．０５％－６２．２１％。１公顷生产查定测试表明，加装水垫形成装置后，可提高工效５％，公顷油耗率下降８．０２％，小滑板尾部的磨损值减少５０％，有很大的经济与社会效益。