浅谈GB7258中的前照灯远光光束发光强度的检测限制条件

国家标准GB7258-2004中对机动车前照灯远光光束发光强度检测时对应的发动机转速规定不明确,在车主和检测机构之间容易引发争议。而鉴于汽车发电机的工作特性,不同的发动机转速可能导致完全相反的检测结果,因此需要对机动车前照灯远光光束发光强度检测附加一个限制条件,以解除争议,维护国家标准的权威性。

机动车前照灯远光发光强度检测能力验证方案的探讨

针对目前国内机动车前照灯远光发光强度检测能力验证的实施现状进行介绍,指出当前机动车检测机构能力验证方案中存在的不足之处。该文介绍一种通过样品光源模拟机动车前照灯的机动车前照灯远光发光强度检测能力验证方案,该方案能有效保证能力验证过程中样品的一致性。并对该方案的样品光源制备、保密措施、数据统计方法及判定原则等环节进行分析,最后通过2020年四川省机动车前照灯远光发光强度能力验证的数据结果得到验证,证明该能力验证方案的正确性和可行性。

自动跟踪型汽车前照灯检测仪检定前照灯发光强度和光束照射方位角的几点体会

本文对自动跟踪型汽车前照灯检测仪检定前照灯发光强度和光束照射方位角的方法做了介绍,重点阐述了检定前的调整、安置误差的分析及检定中应注意的问题,可供前照灯检测人员参考。

影响汽车前照灯技术状况的因素及检测方法

本文分析了影响汽车前照灯技术状况的各种因素,比较了汽车前照灯检测的各种方法,论述了前照灯相应检测仪器的最佳适应条件,并提出了研制应用新型汽车前照灯检测仪器的思路.

雅马哈摩托车AFS自适应前照灯系统简介(2)

（上接2011年第1期） e）如图15所示，配装了AFS系统的摩托车在十字路口上会车时，只要骑乘者将远光灯切换成近光灯照明，ECU便能立即发出近光灯扫描照明命令，驱动左前照灯光束向左旋转15°，驱动右前照灯光束向右旋转15°，大幅度提高骑乘者的视野宽度，让骑乘者不仅能看清对面的来车，还能看清楚左右十字路口的车辆和行人。

国标对摩托车前照灯的要求

请问国标对摩托车前照灯的要求是什么？（天津王香） 国标对摩托车前照灯远光光束的发光强度要求如下：在测试时，其电源系统应处于充电状态：两轮摩托车：新注册车10000cd，

浅谈全自动前照灯检测仪在汽车前照灯检测中的应用

前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置,这就要求前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向,所以前照灯的发光强度和光束照射位置被列为汽车技术性能检验的必检项目。

机动车辆灯光检测导正装置的研制

一、机动车辆灯光检测导正装置研制问题的提出目前，机动车辆灯光检测主要是发光强度、前照灯光束照射位置上下、左右偏移。依据国家标准GB21861—2008《机动车安全技术检验项目和方法》。机动车检测站在检测汽车前照灯时．按国家检定规程要求．被检车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行（见图1），

机动车远光灯检测的改进

自2006年11月1日起实施的《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第1号修改单，把第8．4．7．3条中的“在检验前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置时”改为：“在检验前照灯远光照射位置时，对于能单独调整远光光束的前照灯”。旧条款包含远、近光双光束灯的远光光束，而新条款则将其排除，从而解决了双光束灯既要满足近光照射位置又要满足远光照射位置的结构矛盾，体现了双光束灯以近光调整为主的原则。