某重型商用汽车前牵引装置优化设计

一辆重型商用汽车在满载运行过程中,有时会遇到需要其它车辆来牵引的情况,且牵引力较大,这就对商用汽车前牵引装置的强度和可靠性提出了更高的要求。文章从市场产品质量及用户需求角度出发,通过结构优化设计、CAE仿真分析,对前牵引装置的强度和可靠性进行了全面提升。

大件运输车辆前牵引装置开发及应用分析

针对大件运输车前牵引装置薄弱问题,设计了组合点位安装的大件运输车前牵引装置,通过应用三维设计Creo及有限元仿真分析软件,对大件运输车前牵引装置的应力进行了有限元分析。该装置的开发应用,提高了产品设计的前瞻性,缩短了后续试验研究及反复改进论证的周期,节省了研发费用。

商用车辆前牵引装置试验方法研究

本文对GB/T 28948-2012《商用车辆前牵引装置》进行了解读。在试验室现有试验设备基础上,设计了一种对商用车前下部防护进行加载的试验方法并分享了相关试验案例。该试验方法对此类试验提供了参考。

某重型汽车前端牵引装置受力分析及验证

重型汽车在满载需应急牵引时,其牵引装置需要按照国标GB/T 28948-2012《商用车辆前端牵引装置》推荐的性能要求设计。本文通过测试、建模CAE分析、再测试,研究了车辆在使用"柔性"牵引并满足标准的前提下,牵引车应选择合适的牵引速度,才能有效避免牵引装置失效。