东风_(11G)型内燃机车前窗玻璃粘接工艺研究

分析了流线型前窗玻璃的粘接安装工艺;介绍了东风11G型机车前窗玻璃的安装过程以及所使用粘接剂的性能。

“中华之星”动车前窗玻璃的粘接技术

分析了高速车前窗玻璃采用粘接方法安装的要求和特点,着重从粘接剂的选型、粘接物的表面处理、玻璃的粘接过程等方面详细地论述了玻璃的粘接技术。实践证明粘接效果非常理想,达到270km/h高速运行时前窗玻璃的安装强度和外观质量要求。

武汉轨道交通1号线车辆前窗玻璃破裂问题分析

文章针对武汉轨道交通1号线车辆司机室前窗玻璃破裂问题,从玻璃本身、安装环境还有受力方式等方面进行分析,并提出改进方案,实施改进措施的后续车辆效果显著。

城轨车辆前窗玻璃的设计与分析

介绍了前窗玻璃的结构,并对性能进行了分析,最后展望前窗玻璃的发展。

HXD1D型机车前窗玻璃粘接工艺探讨

针对HXD1D机车前窗玻璃粘接过程中的工艺问题,分析潜在原因并找到解决措施。通过控制粘接环境条件、胶接剂质量以及粘接工序过程,全面管理与改善粘接工艺质量。

高速动车司机室前窗玻璃抗冲击结构设计

通过对高速动车司机室前窗玻璃的抗冲击性能需求进行分析,对前窗玻璃结构进行了设计,通过抗砾石及抗铝弹冲击性能的试验研究,确定了前窗玻璃结构的组成,最后通过仿真分析的方法验证了所设计的前窗玻璃结构可以满足高速动车运行中的正负向静强度要求及1kg铝弹580km/h冲击载荷作用下的动态冲击强度要求。

列车前窗玻璃抗飞弹性能仿真分析

本文对一种新头型列车前窗玻璃进行了抗飞弹性能仿真分析,提供了一种前窗玻璃抗飞弹性能的仿真分析方法,给出了该玻璃受到冲击后的损伤结果,供前窗玻璃设计、生产使用。

风沙环境客运机车前窗玻璃惯性开裂问题分析与改进

文章针对西部风沙环境客运机车前窗玻璃出现的惯性开裂现象,结合现场调研情况,详细分析了玻璃开裂的多种影响因素,对前窗玻璃的强度进行仿真校核,并进行了模拟风沙侵蚀试验,提出了具体的改进方案。改进后的前窗玻璃经装车验证,效果良好。

高速动车前窗玻璃抗冲击结构设计

本文通过对高速动车司机室前窗玻璃的抗冲击性能要求进行分析，对前窗玻璃结构进行了设计，通过抗砾石及抗铝弹冲击性能的试验研究，确定了前窗玻璃结构组成，最后通过仿真分析方法验证了所设计的前窗玻璃结构可以满足高速动车运行中的正负向静强度要求及1kg铝弹580km／h冲击载荷作用下的动态冲击强度要求。

电力机车前窗玻璃粘接自动化可行性分析

阐述了电力机车的前窗玻璃粘接技术现状,分析了电力机车前窗玻璃粘接自动化的可行性、新增设备及主要系统,对粘接自动化技术与传统的电力机车粘接技术做了对比分析,体现了电力机车前窗玻璃粘接自动化的意义与优势。

一种新型重型汽车前风窗玻璃粘接工艺

本文论述了针对新型重卡前风窗玻璃粘接困难开发的一种装配工艺,本装配工艺具有生产效率高、装配后质量稳定可靠等优点。

汽车前风窗玻璃除霜除雾数值模拟分析和研究

利用CFD方法对汽车内部流场进行了模拟,定量分析了车内气流的速度、温度、湿度、以及车窗玻璃的温度和空气的传热量等参数,进而对汽车前风窗玻璃除霜除雾进行数值模拟,对其除霜除雾效率和效果进行分析,为汽车除霜除雾工程应用提供参考。

汽车前风窗玻璃的除霜性能数值研究

基于RNGk-ε湍流模型,对汽车前风窗玻璃的除霜性能进行研究。建立B柱前乘员舱模型和完整乘员舱模型,研究计算域对除霜仿真结果的影响。为保证分析结果的准确性,模型中将驾乘人员及座椅包含在内,且在仿真过程中考虑人体热源的影响。数值分析结果表明,完整乘员舱模型的计算收敛时间比B柱前乘员舱模型增加44%,而两种模型的出风口风量分配和前风窗稳态风速相差很小。两种模型的前风窗平均温度、霜层液态分数差距比较明显,完整乘员舱模型的瞬时除霜结果与实验值能较好吻合,且能准确反映驾驶员呼吸点的温度。因此,当以除霜风道的风量分配为分析目标时可采用B柱前乘员舱模型,但在研究瞬时除霜效果、评价除霜工况下的车内热环境时,必须采用完整乘员舱模型进行分析。

电力机车前窗玻璃粘接问题分析及工艺改进

电力机车前窗玻璃安装采用直接粘接法,这种方法装配简单、密封性好且有减震功能。但现场粘接工艺仍存在一些问题:胶表面起泡或鼓起,胶结接头出现鼓起或窗框四角凹陷,玻璃与车体不同面,密封间隙不一致等。本文从这几个问题出发,结合粘接原理及现场实际分析原因,并提出工艺改进方案。

降低汽车前风窗玻璃风噪的方法

以某SUV为研究对象,分析了前风窗玻璃处产生风噪的原因,得出前风窗玻璃与钣金匹配的缝隙是产生风噪的重要原因。通过在前风窗玻璃顶侧和左右两侧边增加密封条以遮挡这些间隙的方法可有效降低风噪,提高乘客舱内的语音清晰度。

汽车前风窗玻璃开裂原因分析及优化

前风窗玻璃是汽车的重要组成部件,在使用过程中若出现开裂现象,会严重影响驾驶员视野,成为安全隐患。文章从玻璃质量、设计、包装运输、售后使用等方面进行了玻璃开裂的原因分析,同时结合某品牌车型的前风窗玻璃在使用过程中出现的开裂问题,分析了产生开裂的原因并给出相应的优化方案,进一步降低了玻璃的开裂几率。

浅议高寒地区客车前风窗玻璃除霜方案

分析了高寒地区客车前风窗玻璃起雾、结霜的原因,针对我国客车空调暖风系统配置及使用的实际情况,提出了一种解决高寒地区前风窗玻璃内表面结霜的方案,该方案在实际使用中取得了良好的效果。

汽车前风窗玻璃开裂影响因素探究

伴随着社会的进步和科技的发展,以及人们市场意识的提高,购车时车辆的安全性能成为用户关注的要点。汽车玻璃开裂的问题对汽车的安全性能、用户的感知等都有很大的影响,是困扰各整车制造企业的难题。该文对汽车前风窗玻璃(钢化玻璃、夹层玻璃)开裂问题产生的原因进行分析,从相关生产工艺、设计和与车身配合精度等方面进行阐述,以更好地处理玻璃开裂问题。

汽车前风窗玻璃成人头型冲击器竖直冲击法探究

汽车行人保护涉及行人交通安全,近年来受到广泛关注与重视。在汽车行人保护试验中,前风窗玻璃逐渐成为成人头部冲击的主要区域之一,对汽车行人保护等级的评价提升起着重要作用。概述了前风窗玻璃在汽车行人保护等级评价领域研究的现状,依据我国C-NCAP管理规则中对头型冲击器的设计要求,研究了不同硬度的橡胶层对冲击器标定值的影响,探究了垂直冲击法测量汽车前风窗玻璃在行人保护安全性能的可行性。研究结果表明:橡胶硬度为80HRC左右时,冲击器可以满足标定值的要求;采用成人头型冲击器竖直法冲击前风窗玻璃的简化试验具有良好的可行性。

汽车前风窗玻璃光畸变问题影响因素及改善方案

随着消费者对汽车各方面性能的要求越来越高,驾驶安全和舒适问题成为消费者买车时优先考虑的因素。汽车前风窗玻璃光畸变问题会影响驾驶员的视线和驾驶感受,极端情况可能导致驾驶疲劳而出现车辆失控,给消费者及整车制造商造成不可挽回的损失。文章结合汽车前风窗玻璃生产流转的过程,对前风窗玻璃光畸变性能造成影响的逐个环节进行分析和管控,为汽车前风窗玻璃光畸变问题的管控和预防指引方向,为前风窗玻璃光畸变问题提供解决措施。