某发动机前端盖部异响质量改进探析

本文简单介绍了发动机前端盖的作用,主要分析了前端盖处异响的原因,采取的改进措施,以改善发动机的性能表现,提高客户满意度。其改进方向为其它机型的问题解决提供了可借鉴的思路,并可成为将来的产品设计与架构的有效输入。

新型电机轴承前端盖

新型电机轴承前端盖主要由半圆形母叉和半圆形公叉两部分组成,母叉两端面内加工有两个矩形插孔,公叉外端面加工有两个矩形凸台,将公叉和母叉对接在一起即组装成一个完整的轴承前端盖。新型轴承前端盖采用对称四点固定在电机外壳上,具有足够的抗压强度;密封端面无润滑脂渗漏,密封性能良好;不需要拆除联轴器,为电机轴承的保养节省了大量时间,降低了劳动强度。

提高YBC-300E型电机前端盖铸件合格率的实践

为了提高YBC-300E型电机前端盖成品合格率,分析了在实际生产过程中存在的问题,探究其原因,提出了改进措施。铸件合格率提高,取得了一定的经济效益。

前端盖注射模设计

根据对前端盖塑件的工艺分析,确定采用一模二腔的模具结构。浇注系统选用侧浇口。为便于模具脱模,采用侧向抽芯机构。在动、定模镶块分别设置了冷却循环水路。推出机构为推杆推出。为防止发生干涉,采用了氮气弹簧复位。整套模具生产精度高,结构合理。

前端盖冲压工艺及模具设计

1 引言图1所示零件为某直流电机前端盖,材料为08F,厚度2mm。经落料、成形、冲孔、拉伸等多道工序完成。其中,端盖两端18mm 高的弧形竖边成形是保证该零件精度及形状符合产品图纸要求的关键。现就此成形工艺进行阐述。

在线测量技术在前端盖加工中的应用

在数控机床上对被加工工件进行在线自动测量是提高数控机床自动化加工水平和保证工件加工精度的有效方法，因此，数控机床工件在线自动测量系统是衡量数控机床技术水平的重要特征之一，已成为购置高精度数控机床必不可少的可选配置。

电动轿车前端盖弹性套筒夹头车夹具设计

本文分析了电动轿车前端盖弹性夹头车夹具的工作原理和夹具设计方案,对零件加工工艺性进行了探讨。

一种前端盖减压技术在卧式水轮发电机组上的运用

卧式水轮发电机组在运行过程中,水流会沿着转轮上冠与前端盖间隙进入转轮前端盖腔体。随着过流面的不断气蚀,前端盖腔体压力越来越高,轴向水推力对推力轴承受力的影响急剧增大,造成机组振动、轴承瓦温升高以及主轴密封漏水量增大,甚至迫使机组降低负荷运行。研究前端盖减压技术,可保证机组安全稳定运行,对于发电企业具有重要意义。表1个。

柴油机前端盖铸件的生产工艺

介绍了柴油机前端盖的铸件结构及技术要求，详细阐述了其熔炼工艺、铸造工艺以及砂芯设计。采用REMgSiFe合金作为球化剂，一次包内孕育剂为75SiFe，二次随流孕育采用含Ba孕育剂，熔炼温度为1510～1550℃，球化处理温度为1460～1480℃。由于铸件内腔腔室较多，为便于砂芯的固定、位置检查、砂芯排气以及保证铸件尺寸精度，将大部分砂芯放在下型，沿铸件周边曲面分型。采用底注式浇注系统，部分浇道用成形耐火材料制作。结果成功生产出材料性能符合要求、尺寸和质量精度高、机加工无铸造缺陷、压力试验无泄漏的前端盖铸件。

JF1000发电机前端盖压铸模

1.概述我厂专业生产汽车起动电机和发电机,但该产品关键零件之一的前端盖多年来无法正常生产。使用铝合金翻砂件,质量极差。这主要是前端盖属大型压铸件,壁厚过厚且不均匀,最厚处近20mm,远远超出压铸模设计规范。另外,该零件的形状也很复杂,增加了四面百页窗似的筋条。横向抽总需同时使用三分型和四分型(图1)。

电机11OSJT-前端盖车削夹具改进设计与调试

对于11OSJT-前端盖的尺寸、形位精度较高且定位较难,属大批量生产。本文设计了一套自动化的工装,利用液压卡盘、定位工装和压盘组合定位,使加工该零件时既能保证精准定位和装夹,又能提高零件加工精度,同时提高生产效益,降低劳动强度。

新能源汽车铝合金电机壳前端盖的工艺优化

新能源电机壳前端盖铸件,壁厚差较大很难实现顺序凝固,且整体壁厚较薄不利于排气和氧化渣的上浮。利用计算机模拟原方案,发现铸件充型末端的气体和氧化渣需要通过已充型的型腔返回顶冒口,导致铸件产生气孔、夹渣缺陷。且在凝固过程中冒口无法对铸件中心通孔处的热节进行补缩,有形成缩松缺陷的倾向。由于铸件壁薄处不加工且有网格筋结构,无法设置工艺补贴,故在铸件一侧设置冒口。将充型过程调整为型腔由竖直倾转为水平的方式,利用倾转后冒口重力压力头提供补缩压力。对优化方案进行模拟,铸件充型平稳,气体和氧化渣可经由冒口排出,且凝固过程中的热节都可通过冒口补缩,缩松缺陷得到解决。进行生产验证铸件无铸造缺陷,且提高了工艺出品率。

基于solidworks-simulation的换热容器铸造前端盖应力分析

建立换热容器前端盖三维模型,对换热器前端盖进行受热及受力情况分析,确定前端盖分析工况,用solidworks软件中simulation模块对前端盖铸件三维模型进行分析,得到前端盖各个工况下应力分布情况,最终得出铸件应力分布云图,对铸件结构的强度是否满足使用要求进行评定。

液压桩机压桩液压缸前端盖的结构改进

通过对液压桩机压桩液压缸前端盖的结构改进,阐述了大缸径液压缸缸筒与前端盖的连接问题。文中给出了两种结构设计方案,并对其进行了分析比较。

伺服电动机前端盖自动车镜面工装设计

本文介绍了伺服电动机前端盖自动车削镜面工装的设计、制造、装配及应用。经过长期使用验证,在减轻工人劳动强度、提高生产效率及保证产品质量等方面具有显著的作用。

SGND1/7HP燃油机前端盖压铸模的改进与效果

SGND 1/7 HP燃油机前端盖,是我厂出口美国创汇产品之一的燃油机电机的一只铝铸零件,如图1。该铸件设计上要求符合JB2702—80压铸件技术条件的规定。因制造时间很短,故对分型面的选择,浇口的形状和位置,推出机构的型式和位置,以及排气系统的布置等等缺少周密的考虑,存在严重的不足。在试模和试生产过程中,暴露出许多问题,而被迫中止生产。为了保证出口生产的需要,我们对该模具实行跟班调研,进行全面的分析,针对暴露出来的问题,找出产生的原因。

端盖对压电换能器性能参数的影响分析

针对市场现有工业用换能器使用前后端盖同种材料的现象,设计并对比了三种不同材料前端盖换能器性的能参数,得出其最优组合。使用解析法分析了后端盖为重金属,前端盖取三种不同金属材料时压电换能器的尺寸;画出等效电路图详细分析了不同材料下前端盖长径比递增时,前后振速比与品质因数的变化趋势。结果表明:后端盖为45钢的情况下,同长径比换能器的前后振速比关系为304不锈钢最小,45钢中等,7075Al最大;换能器的品质因数在辐射面尺寸附近小范围内的整体变化趋势呈正态分布;最后对不同端盖材料的换能器进行参数测量并得出最优尺寸。

某变速器输入机构支撑结构的优化设计

为提高液力自动变速器(AT)输入连接机构的抗振性能和可靠性,在原输入连接机构的单列深沟球轴承支撑结构的基础上,优化设计为两件圆锥滚子轴承的支撑结构,同时相应更改前端盖。更改后不但前端盖的刚度提高,轴承的承载能力和寿命大幅提高,同时整个结构的抗振能力也显著提高,输入机构的可靠性更好。

6轴关节型搬运机器人柔性加工单元设计

针对由人工操作数控车床进行电机工件的加工、组装的生产方式,提出了一种以6轴关节型搬运机器人为载体,采用环形阵列对数控车床、料仓、检测装置进行合理布局,同时运用总控PLC控制协调各设备之间的交互信号处理、监控等,构成了适应于电机前端盖自动化生产的柔性加工单元.