L21型前端箱体铸造工艺优化及改进

研究了L21型前端箱体铸造工艺,对在生产中遇到的气孔问题进行了分析并制定了改进措施。通过采取加强泥芯的出气、引气和储气,同时优化浇注系统,采用底注式过滤片浇注工艺等措施,达到了减小浇注过程的铁水紊流以及卷气的目的,降低了铸件气孔缺陷,提高了铸件表面质量。

机车柴油机前端箱体铸造缺陷数值模拟及工艺研究

机车柴油机前端箱体结构复杂,铸造中易产生缩松缩孔等缺陷。本文以铸造仿真软件Pro CAST为工具,对前端箱体铸造充型过程及其温度场、凝固过程及其凝固时间进行数值分析,得到了铸件缩松缩孔发生的部位和大小的模拟结果。以铸造缺陷分析模拟结果为依据,对柴油机前端箱体的铸造工艺提出了一系列改进措施,从而有效地避免了铸造工艺设计的盲目性,降低了由于多次工艺试验造成的资源浪费。

高牌号灰铁前端箱体质量提升

某种大型高牌号灰铁前端箱体在样试生产过程中出现裂纹、气孔等缺陷。借助MAGMA模拟分析软件,分析了缺陷产生的原因,并制定了相应的措施对工艺进行改进优化。经生产验证,前端箱体质量提升显著,加工后满足装机需求。

高牌号复杂灰铁前端箱体的生产

阐述了从国外引进的前端箱体铸件的铸造工艺,在试生产阶段废品率较高,通过对在实际生产过程中出现的缩松、气孔、漂芯等问题的分析,提出了工艺改进方案,最终显著提高了前端箱体的成品率。

L21前端箱体典型缺陷及解决措施

L21前端箱体是柴油机的关键零部件,属于公司从国外引进的战略产品。其内腔结构复杂,质量要求高,需要进行水压试验。本文主要针对试生产验证阶段出现的典型缺陷提出解决措施,并显著提升了铸件质量。