前缘弯掠(扭)斜流转子的设计与研究

在常规斜流转子设计方法的基础上 ,应用 1/ 7湍流边界层理论和假想等价速度三角形设计了前缘弯掠 (扭 )斜流转子 ,详细讨论了前缘弯掠 (扭 )斜流转子的设计方法。试验与内流分析结果表明 ,对常规斜流转子进行前弯设计后 ,能有效改善低流量时的旋转失速状态 ,扩大了喘振裕度和工作范围 。

前缘弯掠(扭)斜流转子叶尖脱落涡的PIV研究

应用PIV技术测量了一开式前缘弯掠 (扭 )斜流转子的叶尖脱落涡的结构及其发展演化趋势 .测量结果表明 ,叶尖脱落涡产生于叶片顶部区域 ,沿着一条与转子旋转方向相反的斜线向下游发展 .叶尖脱落涡的强度随叶轮转速的提高而增强 ,随背压的提高而减弱 ,当背压增加到一定程度时 ,叶尖脱落涡消失 .实验结果为前缘弯掠 (扭 )

前缘弯掠斜流转子叶顶间隙流动特性数值分析

本文对前缘弯掠斜流转子叶顶间隙内的流动特性进行了数值分析。结果表明:叶顶间隙气流与主流发生卷吸而生成泄漏涡。泄漏涡作用的区域具有较低的压力分布。在叶片通道内,泄漏涡沿着与转子旋向相反的方向朝相邻叶片的压力面移动。大间隙时的泄漏涡比小间隙时强烈。低流量时泄漏涡的作用区域比高流量时大。在各种流量特性下,叶顶尾缘近吸力面区域都存在着二次间隙流。

前缘弯掠风扇叶尖涡的数值分析与PIV实验

本文采用三维Navier-stokes方程、κ-ε两方程湍流模型和SIMPLE算法,对空调用前缘弯掠开式斜流风扇转子叶尖涡的三维流动特性进行了数值分析与PIV实验测量。结果表明:沿子午面流动的主气流与从叶顶外侧吸入的气流之间的卷吸作用导致在吸力面叶顶区域产生了叶尖涡。叶尖涡从25％叶顶弦长位置到50％弦长位置不断发展,同时沿吸力面向下游移动;叶尖涡随后逐渐向压力面移动;叶尖涡从75％叶顶弦长位置至转子下游逐渐耗散,沿着一条与叶轮旋向相反的斜线向转子下游发展,大致持续到转子下游65％叶顶弦长位置。计算结果和PIV的实测结果吻合,表明用 CFD工具可以预测流场,同时为前缘弯掠开式斜流转子在大型中央空调室外机上的应用和风机系统的优化设计及其降噪提供了重要的内流数据。