风扇转子前缘曲线相对掠对性能的影响

本文从叶片前缘曲线掠的形式入手,采用适合叶轮机械内三维流动特点的相对掠概念,把叶片前缘曲线相对掠应用到设计中,探讨叶片前缘曲线相对掠(包括相对前掠、相对无掠和相对后掠)对通道激波的方位、强度的影响,以及由此造成的对风扇性能的影响,并进行了数值模拟,从得到的结果可以看出转子前缘曲线对风扇/压气机的性能影响非常明显。

掠弯叶片前缘曲线同流场结构的关联

在全三维反问题还不成熟的条件下 ,由二维反问题和三维正问题组成的准三维设计体系中 ,叶片的前缘是由给定的积迭轴和基元叶型特征决定 ,具有任意性 ,难于对其加以控制。因此本文试图把掠弯叶片的前缘空间曲线作为设计自由度 ,增加到设计体系中 ,实现设计中前缘空间曲线同流场结构的关联 ,利用前缘形状控制流场中的激波结构和二次流的迁移 ,改善流场结构。并以一个高负荷跨音单级风扇的气动设计为例 ,对这一改进进行了验证。

叶片前缘曲线相对前掠对风扇效率的影响

以NASA67风扇叶片为例,通过流场的三维数值模拟,研究了前缘曲线不同掠弯程度对风扇效率的影响。

飞机舵面缝隙设计及其光顺

舵面的主要功用是提供飞机足够的操纵性。舵面缝隙的设计和光顺对于保证舵面操纵的灵活性和减少气动阻力都是很有意义的。本文针对某型无人机舵面设计,(1)导出了一种确定后掠翼舵面展向缝隙尺寸的计算方法。使用该方法能够定量地计算舵面在极限偏转角下缝隙的尺寸,为舵面设计提供了可靠依据。(2)导出了一种确定舵面前缘曲线以及与之相邻的安定面后缘曲线、拟合圆圆心、半径及切点的计算方法。用此方法使得各曲线段的连接点严格相切。通过缩比模型风洞吹风试验验证,舵面在极限偏角范围内转动自如,流经缝隙的气流流畅。