某型飞机前缘机动襟翼使用寿命分析

通过对某型飞机前缘机动襟翼疲劳试验、断口反推、两种载荷谱下的损伤比较以及关键部位类比寿命估算等 ,给出了某型飞机前缘机动襟翼的使用寿命 ,为前缘机动襟翼的使用维护及修理提供了依据。

飞机前缘机动襟翼蜂窝芯与金属零件协调配合技术研究

某型飞机前缘机动襟翼蜂窝复合材料制件公差配合协调关系复杂,胶接制造难度大。文章通过蜂窝芯高度补偿性试验,分析了各类补偿后典型夹层结构件的力学性能差异,并以此研究制订了蜂窝局部修配和补偿方案,解决了金属蜂窝芯与其他金属零件的协调配合问题,实现了该型结构件的变形超差控制,对提升铝蜂窝复合材料结构件制造加工能力具有积极作用。

前后缘机动襟翼数值计算研究

通过对前缘机动襟翼、后缘机动襟翼以及前后缘襟翼配合使用的状态作计算分析和比较,研究了机动襟翼在高亚音速段对构型气动特性的改善作用,为大后掠角、小展弦比机翼加装机动襟翼的改进设计提供了数值计算依据。

歼七E型飞机前襟拉杆耳环断裂及预防

本文针对部队发生有前襟拉杆断裂故障，对前襟拉杆断裂的故障原因进行了充分的理论分析和试验验证，找出了原拉杆在设计结构形式、材料、工艺方面的缺陷，提出了用标准关节轴承代替杆端关节轴承、以30CrMnSiA代替38CrMoAlA等改进设计方案，大大提高了其抗疲劳性、抗腐蚀性和维护性，彻底解决了拉杆断裂的故障，并确保了新设计的前襟操纵拉杆与机体同寿，在我国歼击机前、后缘机动襟翼操纵系统设计上处于领先地位，并达到世界同类飞机水平。

“老虎”老矣——F-5E/F战斗机

“老虎”因何而生?20世纪60年代末,由于前苏联开始装备米格-21战斗机,为对付此种威胁,美国决定研制新型战斗机,并由美国的诺斯罗普公司生产。为了区别于当时正在发展中的F—11“虎”式机,故将这种计划生产的新式机命名为“虎”Ⅱ式机,简称为“老虎”机。该机具有制空、拦截、战斗轰炸、近距空中支援等功能。 F—5E是美国诺斯罗普公司在F—5A的基础上研制的单座轻型战斗机。F—5A是美国60年代大批出口的“军援”战斗机。1970年美车政府决定F—5E作为新的“军援”战斗机代替F—5A。

“幻影”2000全记录

发展历史 "幻影"2000是法国达索公司研制的单发轻型超音速战斗机。达索公司在20世纪50年代中期成功地设计了无尾三角翼布局的"幻影"Ⅲ战斗机,在当时来说飞行性能十分优秀。但是无尾三角翼布局的飞机也有其固有缺点,尤其是起降性能不好。所以达索公司在60年代又发展了后掠翼布局的"幻影"F.1。