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题名前置护体式安全座椅布置参数优化研究
被引量:1
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作者
张学荣
杨通
王海涛
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《汽车工程学报》
2022年第1期1-11,共11页
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基金
儿童高速汽车安全座椅关键技术高价值专利培育示范中心(JS-HVP-2017-05)。
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文摘
建立了Q系列3岁假人的正面碰撞仿真模型,以前置护体安装高度位置(相对于假人H点位置)、前置护体自身高度、前置护体加强肋板刚度以及泡沫材料刚度4个因素为研究对象,运用正交试验设计和方差分析筛选优化参数,并采用基于遗传算法的多目标优化方法进行求解。经过优化求解得知,当前置护体安装高度位置为0 mm(相对于假人H点位置),前置护体自身高度为190 mm时,对儿童乘员的保护效果最佳。此时最大腹部压力较初始值降低了16.3%,胸部3 ms加速度较初始值降低了9.1%。综合分析可知,在正面碰撞中减小儿童腹部与胸部损伤的关键之处在于,前置护体需约束在儿童乘员的盆骨部位,避免在碰撞过程中儿童出现"下潜"现象;通过将约束部位扩散到儿童胸部的方式可以有效分散碰撞冲击载荷,从而减小儿童乘员的腹部和胸部损伤。
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关键词
儿童安全座椅
前置护体
腹部伤害
胸部伤害
参数优化
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Keywords
child restraint system
impact-shield
abdomen injury
chest injury
parameter optimization
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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