话语前置结构的认知研究

话语前置结构句法上具有较强的标记性。这种句法结构的形成有其认知基础。语言的句法结构安排往往体现人类"空间维度"、"时序维度"的识解方式和规律,如使信息焦点得以突显,是不同识解方式的产物。话语前置结构比常规结构能够更好地突显说话人意欲强调的语用信息,是一种语用策略。

论英语前置结构中的岛现象

本文采用转换生成语法中的领属原则和语障理论对英语中的前置现象进行分析,主要是阐述了成分移位的条件,指出了几种不能移位的岛情况,它们是:(1)关系分句和同位语分句岛;(2)wh-分句岛;(3)状语分旬岛;(4)主语岛。并对其中的成分不能移位的原因作出合理的解释。

航运汉英翻译中前置与后置结构的灵活运用

研究交通部《2004中国航运发展报告》英译本运用的翻译技巧,重点探讨如何使用英语前置结构,以便简化译文.此外讨论后置结构的功能以及使用后置结构时应注意的技巧.

公文语言中动宾结构受事宾语前置现象分析

本文论述了动宾结构中受事宾语前置现象在公文语言中的大量存在性和作为句子的内嵌成分的可生成性。动宾结构受事宾语前置组件具有均衡、协调读者对新、旧信息注意力的作用，在具体语境中经常具有延展性，前一成分不断地构成后一成分的受事宾语，依次套叠构成长难句的内嵌组件。掌握这一规律有助于初学公文写作者在长难句组织方面做到语言严谨、语序得当。

维吾尔语的前置核心结构——语言类型学视角下从诗歌语言谈起

维吾尔语是典型的核心后置语言,以往研究对此已有比较充分的描写与解释。但维吾尔语中还有一些前置核心结构,目前尚未得到应有的注意。本文对xuddi、bä’äyni、goya/goyaki等三个词进行考察发现,其在诗歌等特殊语体中可以充当前置介词。文章的后半部分综合分析维吾尔语复合句,认为维吾尔语-ki型复合句是一种非常规语序的句型,具有突出某一话题、引起听话人注意的功能。

英语定语前后置比较及功能解释——兼谈汉译英中前置定语的应用与限制

本文探讨英语前置结构可容纳多少数量的定语成分,并对定语前后置进行比较。两位专家应邀比较汉译英句子中的各种前、后置结构,对是否地道做出评价。调查发现,如前置结构所包含的成分比较简单,常可轻松容纳3至4个成分;但如前置结构比较复杂,往往只能容纳1至2个前置定语成分。

“T+都/也+不/没+VP”结构的句法表现

从事件语义学的角度出发,分析"T+都/也+不/没+VP"结构的性质及句法表现,根据时量成分的语义指向及整个结构的情状类型,将"T+都/也+不/没+VP"结构细分为时间事件和量变事件,指出两者的区别与联系。

基于车人碰撞事故重建的行人头部动力学响应

目的研究行人交通事故中,不同碰撞速度、不同车型及行人不同受撞击部位与行人头部损伤严重度的关系。方法通过MADYMO多刚体动力学软件对一起有视频的行人交通事故进行事故重建,获得初始和边界条件,然后通过获得的边界和初始条件进行不同车速(20、30、40、50、60 km/h)、不同车型(轿车、SUV型车、面包车)、行人不同受撞击部位(正面、侧面、背面)的模拟碰撞实验,对模拟碰撞实验中行人头部损伤情况进行分析,并利用两例真实行人交通事故对部分结果进行验证。结果不仅车辆碰撞速度、车辆前置结构影响行人头部损伤严重度,行人受撞击部位也是影响行人头部损伤严重度的重要原因。在碰撞速度≤30 km/h时,行人与地面接触造成的损伤可能比与车辆造成的损伤严重;碰撞速度≥40 km/h时,行人头部损伤主要是与车辆接触所致。结论利用监控录像能比较准确地开展行人交通事故重建,从而对行人动力学响应进行分析。在行人交通事故频发路段,对不同车型进行不同限速,能有效减小行人头部损伤的严重程度。

复合语境的道德(四)——论存在精神构建的本质

本文是以复合语境的初创时期为目标论点,创建了宇宙创生的存在形式模型及其形式逻辑模型,以宇宙智慧与人类社会存在的关联延伸出创建大同世界核心文化的形式模型及其形式逻辑模型的理论.