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题名机载前视式微波雷达风切变探测系统
被引量:2
- 1
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作者
李鸿范
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出处
《国际航空》
北大核心
1991年第1期54-55,共2页
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关键词
微波雷达
风切变
探测系统
前视式
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分类号
V243.2
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名美国机载前视式风切变探测、告警系统的研制概况
被引量:1
- 2
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作者
孙庆民
金长江
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出处
《国际航空》
北大核心
1994年第4期62-63,共2页
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文摘
红外辐射计式(IR)、微波多普勒雷达和激光多普勒雷达(Lidar)是美国正在研制的三种机载前视式风切变探测、告警系统。红外系统(IR)发展现状湍流预报系统公司(TPS)和科罗拉多州立大学(CSU)是美国研制红外风切变探测、告警系统的两个主要单位。 TPS的红外系统 TPS是较早进行机载前视式红外风切变探测、告警系统研制的部门。目前研制出的第三代系统AWASⅢ,已被NASA采用,并装机试飞评估。它的第一代系统AWASⅠ通过测量距离飞机前方案件100米和6公里处的大气温度梯度,并通过一个由温度表示的风切变危险性因子确定飞机前方风切变的危险性。通过试飞得到如下结论: a.在6072~2158米高度范围内,AWASⅠ的前视距离为9.6公里(根据飞机飞行速度折算,前视时间约为54秒)。
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关键词
机载前视式
风切变
报警系统
飞机
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分类号
V243.2
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名机载前视式红外风切变探测/告警系统
被引量:1
- 3
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作者
丁贤澄
赵泉
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出处
《国际航空》
北大核心
1991年第7期19-20,共2页
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关键词
风切变
探测告警系统
航空
前视式
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分类号
V241.9
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名我国第一套机载前视式红外低空风切变探测/告警系统
被引量:1
- 4
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作者
李文俊
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出处
《国际航空》
北大核心
1994年第6期37-37,共1页
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文摘
机载前视式风切变探测/告警系统是近年来国际民航界及航空电子制造行业关注的热点。我国民用机发展计划也将研制机载低空风切变探测/告警系统列为重点攻关项目。 洛阳电光设备研究所负责研制的机载前视式红外低空风切变探测/告警系统试验样机已在去年底通过了航空工业总公司的鉴定。在不长的时间 里,该研究所的科研人员从理论研究、工程设计乃至仿真技术等方面做了充分论证,系统地解决了低空风切变温度特征、探测原理、危险尺度判据、伪信号修正方法、探测波段选择、机载多通道红外辐射计、风切变信息处理计算机快速解算算法及仿真软件等一系列难题。
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关键词
机载前视式
风切变
报警系统
飞行
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分类号
V243.2
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名前视式机载风切变系统基本要求及发展途径
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作者
王学永
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出处
《国际航空》
北大核心
1990年第9期51-52,共2页
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关键词
风切变系统
前视式
机载设备
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分类号
V241.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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