汽车主模型检具前车灯检测模块的设计与制造研究

作为汽车主模型中非常重要的一部分,前车灯模块能促使车灯和接头互换,检测车灯的实际情况,了解整体视觉效果。为了发挥出前车灯模块的作用,应对其结构特点进行分析,设计出科学的模块方案,并进行生产和制造。本文将某汽车的主模型前车灯模块作为案例,对其设计和制造进行了具体分析,希望能为产品的开发提供有用的参考。

汽车主模型检具前车灯检测模块的设计与制造研究

以某主模型前车灯模块为例,对其设计方法和加工工艺进行研究,总结了它的设计要点、加工策略和控制加工变形的方法,为类似产品的设计与制造提供一定参考作用。

基于模糊控制的前车灯检测系统

设计了一种基于ARM系统的车灯系统检测设备。该设备不仅能够控制车灯,对其进行功能检测,还能对其进行电气检测。针对该系统的检测方式,构造了一种双输入单输出的模糊控制器模型,并提出了一种基于模糊控制理论的算法。并在ARM系统中实现了该算法。通过实验证明,该算法很大程度上提高了设备的准确性和鲁棒性。

基于UG的汽车前车灯检具设计

为提升汽车零部件的制作精度,设计了一种用于检测汽车前车灯工艺误差的检具装置。利用UG软件对前车灯进行设计,并得到三维模型。根据前车灯结构特点,设计了检具的定位元件。对检具核心部件底板进行选型和结构设计,选用具有良好工艺性能的铸铝作为底座材料。采用切齐检测的方式设计检测块,并与翻转机构连接安装。将主要零件进行装配,得到了检具的总装图。利用UG软件中的有限元分析模块对底板进行有限元分析。计算结果显示,所设计的检具底板强度符合设计要求,其误差在合理区间内。所设计的汽车前车灯检具能快速、准确、便捷地开展误差检测工作,为高品质汽车零部件的生产提供了思路,具有重要的实际指导意义。

公路隧道照明中基于小目标可见度的对比显示系数研究

将道路照明中小目标物可见度引入到对比显示系数的研究中,重点是对可见度中阈限亮度差ΔL0的研究。通过公式推导,建立对比显示系数与阈限亮度差之间的函数关系式。其次对公式修正,特别是对年龄因素进行的修正。最后研究汽车前灯对小目标物可见度、对比显示系数的影响。最终得到合适的对比显示系数值,确定与合适的对比显示系数值相对应的隧道照明方式和布灯方式。