长江750B型摩托车前轮制动器“擦壳”现象的分析与对策

长江750B型摩托车前制动器的装配关系可分解为三个尺寸链模型,从装配关系和技术要求来求解轴向间隙、径向间隙和因平行度及垂直度引起的间隙。笔者的推荐配合尺寸为制动盘内孔D200H10(_0^(+0.185)),制动蹄块d200d9(_(-0.285)^(-0.170)),左推力轴套长度19.2±0.105。

汽车前轮制动器检修课程理实一体化教学探索与实践

情境教学是充分利用典型场景,激起学生的学习情绪,把认识活动与情感活动结合起来的一种教学模式。中职汽车运用与维修专业具有培养中高级汽车维修专业人员的重要职责,本文从汽车维修企业工作情境入手,梳理情境化教学模式的研究现状,构建一套基于工作情境的实训岗位分工,适用于中职汽修专业学习习惯的实训教学模式,提高做中教、做中学的效果和质量,让学生在实训教学中能够获得均等的锻炼机会,实现学生全员、实训全程职业素养的全面提升。

制动拖印一致但前轮仍然跑偏故障的分析与排除

对于液压制动，紧急制动时两前轮拖印一致．无跑偏现象，减速制动时前轮却偏向一边。这类故障，说明两前轮制动器制动效果基本一致。当紧急制动时踩下刹车踏板，制动鼓与蹄片有足够的制动力，同时能将两前轮刹住，而减速制动时，

汽车制动器抱刹原因的分析

盘式制动器因其具有反应速度快、制动效能恒定、易实现间隙自调且结构简单等特点而广泛用作轻型车和轿车的前轮制动器,但由于其结构上的一些特点,在使用中常常出现制动器抱刹的现象,进而造成车轮轴承处的润滑脂因高温而流失,使轴承寿命缩短,同时使轮毂和轮辋的温度过高,增加了轮胎爆胎的可能性.结合实际故障,分析工作原理,这类现象一般可以总结为以下四个方面的原因:

三菱帕杰罗前轮制动不良

一辆93款三菱帕杰罗越野乘用车(未采用ABS系统)，其前轮制动器为盘式，后轮制动器为鼓式。在刚行驶时两前轮制动状况良好，当行驶了一段路程后两前轮无制动，而两后轮制动正常。一般情况下，盘式制动器的制动效能要优于鼓式制动器，而该车却恰恰相反。

半挂汽车列车制动系统有待改善

本文通过对一种人为"潜规则"(即驾驶员为避免主车"折头"和引发交通事故而私自将主车前轮制动器调弱或断开)造成半挂汽车列车交通事故现象的分析,指出在车辆设计和管理方面所存在的深层次问题,并指出了解决这种问题的办法和途径。

车辆故障 公正鉴定

一辆浙A-F22XX客运车辆，春运前夕（2004年12月24日）在一汽车修理厂完成了二级维护和附加作业项目，更换了两前轮制动器摩擦片、发动机气缸套及活塞等零件，并经专职质量检验员进行质量检验，于2004年12月30日送淳安县车辆综合性能检测站检测，检测报告单上显示车辆外检、排放、车速、侧滑、喇叭、灯光、制动和底盘等均合格。