前轮前束调整应注意的几个问题

上海—50型拖拉机,一般来说,新车的前轮前束较易调整,这是因为前轴及有关部件的技术状态良好的缘故。而对于使用几年的旧上海—50型拖拉机,情况就不一样了,这是因为调整时还要考虑前轴及有关部件磨损、变形情况。若前轴及有关部件磨损或者发生变形,须采用相应的措施处理后才能进行调整。 一、调整前轮前束时应注意前轴支架、十字接头及摇摆轴轴承座是否磨损。

应加强对拖拉机前轮前束的检查

拖拉机导向轮摇摆现象比较普遍,不少人认为这是拖拉机本身构造所致。其实,前轮前柬调整不当、转向操纵系统间隙过大才是这一现象的主要原因。拖拉机的前轮并不与地面垂直,其上端略向外倾斜,称为前轮外倾,其前端略为向里收拢,称为前轮前柬。如泰山—12型拖拉机的前轮前柬为6～8mm,上海—50型拖拉机为4～12mm。若小于这个范围,

农用车轮胎磨损原因种种

1.轮胎气压过低。当轮胎气压过低时,轮胎径向变形增大,胎肩将发生过度挠曲,促使胎肩与地面接触面积增大,滚动阻力增加,胎面磨损不均。