雪铁龙——一个献身于汽车事业的人

75年前,雪铁龙公司制造出法国第一辆大批量生产的汽车。而60年前,前轮驱动汽车引起了汽车工业的一场革命。这两个周年纪念日折射出安德烈·雪铁龙的才华。曾经在30年中领导了雪铁龙公司交际处的雅克·沃尔根辛讲述了这位雪铁龙公司创始人的传奇般的经历。

新一代后悬挂

日产在去年8月26日正式宣布其新一代后悬挂问世。这套悬挂被称为多联点轴式设计(MULTI—LINK BEAM),现已安装在新一代SUNNY上,而日产今后的新款前轮驱动汽车,包括豪华型号,亦会采用同一设计。 系统包括了两条拖曳臂,一条扭力轴,横向连杆和控制臂各一。

从廉价的“小鸭”到高贵的“女皇”——记法国雪铁龙公司75年的发展历程

1984年,雪铁龙公司前公关部主任沃尔冈森热对法国《巴黎竞赛画报》记者说:“载人交通工具很少会成为社会上的一件大事。”他的意思是说,因技术成就而载入汽车史的车辆有一些,但能从简单的交通工具转变为文化成果,那就微乎其微了。这样的例子只有福特T型、“甲壳虫”式大众汽车和奔驰170等。 而法国的雪铁龙公司在它75年的发展历史中,设计出了三种具有这种历史意义的汽车:前轮驱动车、2CV型和DS19型。从此雪铁龙商标便成了高雅的代名词,雪铁龙的名字成了天才的别称。 雪铁龙公司的创始人安德雷·雪铁龙(1878—