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题名基于前馈加反馈控制4WS汽车的三自由度模型分析
被引量:3
- 1
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作者
何辉
屈小贞
张立军
张广才
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机构
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
辽河油田地球物理勘探公司
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出处
《辽宁工业大学学报(自然科学版)》
2008年第2期106-108,111,共4页
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文摘
建立了基于前馈加反馈控制的4WS汽车的三自由度模型,在Matlab环境下针对不同车速时的汽车横摆角速度、质心侧偏角以及车身侧倾角的瞬态响应进行了分析,并与无控制的FWS汽车的三自由度模型结果进行了比较。结果表明:4WS汽车在低速时的机动性和高速时的稳定性都优于FWS汽车。
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关键词
前馈加反馈
4WS
三自由度模型
瞬态响应
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Keywords
feedforward and feedback
4WS
3-DOF model
transient response
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
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题名水下编队航行机器人的前馈加反馈控制器设计
被引量:1
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作者
贾秋玲
李广文
闫建国
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机构
西北工业大学自动化学院
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第8期1008-1010,共3页
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文摘
介绍了一种能够实现水下机器人编队的分布式控制方法。在基于跟随机和领航机间的相对运动模型上,首先设计了前馈控制器及其内部模型以补偿视为外部信号的领航机信息,然后利用反推法设计了反馈镇定控制器,同时还设计了能够观测所有误差信号的状态观测器以实现反馈控制。算例仿真表明了应用设计的编队控制律,各个水下机器人能够较快地形成希望的编队,并按希望编队队形稳定航行,仿真结果验证了此种控制方法的有效性。
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关键词
自动控制技术
水下航行机器人
编队控制
前馈加反馈控制
内部模型
控制理论与控制工程
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Keywords
automatic control technology
autonomous underwater vehicles
formation control
feedforward/feedback control
internal model
control theorem and control engineering
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分类号
TP24
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名晶闸管整流器快速动态响应算法的研究与应用
- 3
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作者
陶洪亮
陈洁莲
张敏
蔡宇锋
孙茂
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机构
株洲中车时代电气股份有限公司
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出处
《控制与信息技术》
2023年第2期61-65,共5页
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文摘
晶闸管整流器是核聚变等离子体研究领域的主要电源类型,是驱动线圈产生磁场的动力源。其传统的反馈式控制算法响应速度慢、超调量大、稳定时间长,很难满足等离子体负载变化快、控制复杂的技术要求。为此,文章设计了一种前馈加反馈的快速动态响应算法。该算法通过定量分析将晶闸管换相压降以及电抗器和晶闸管上的压降分别计算出来,再加上给定的参考值作为前馈电压,采用以前馈电压控制为主、反馈电压控制为辅的方式快速地计算出晶闸管的触发角。在法国原子能委员会WEST偏滤器线圈电源上的应用结果表明,与传统的反馈电压控制算法相比,前馈加反馈的控制算法具有更好的快速动态响应性能,其电源全功率阶跃响应时间(从启动到稳定的时间)能达到2 ms以内,响应速度提升了90%;同时可以做到不超调。
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关键词
前馈加反馈控制
快速动态响应
核聚变等离子体
晶闸管整流器
托卡马克装置
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Keywords
feedforward add feedback control
fast dynamic response
nuclear fusion plasma
thyristor rectifier
Tokamak fusion test reactor
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分类号
TM46
[电气工程—电器]
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题名大滞后系统的复合控制
- 4
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作者
杨为民
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机构
青岛科技大学自动化与电子工程学院
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出处
《青岛科技大学学报(自然科学版)》
CAS
2005年第5期436-439,共4页
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文摘
针对大滞后系统滞后时间长,变数及非线性等特性,利用分布参数理论,提出了一类新的前馈加反馈识别校正的复合控制方案,并通过对换热器的实时控制实验和比较,证明它较常用的以集中参数线性理论为基础的控制方案优越。
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关键词
分布参数理论
换热器系统
前馈加反馈控制
大滞后系统
复合控制
控制方案
滞后时间
控制实验
线性理论
集中参数
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Keywords
distributed parameter theory
system of heat exchanges
feedforward plus feedback control
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
TP273.5
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名并联3-UPU舰载稳定平台运动控制设计与分析
被引量:3
- 5
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作者
李猛
黄振峰
陈俊贤
杨壮涛
文善贤
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机构
广西大学机械工程学院
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出处
《中国设备工程》
2021年第22期110-113,共4页
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文摘
舰船在海浪的作用下产生六个自由度的周期性运动,严重影响直升机在舰船上的起降。为了减小这种周期运动的影响,设计了一种基于3-UPU并联机构的前馈加反馈控制器,该控制器结构简单、控制精度高、反应速度快。通过对并联机构进行正运动学和逆运动学进行分析,得到控制器的输入;再分别采用自抗扰控制器(ADRC)和前馈加反馈PID控制器对不同海况下的并联机构进行误差分析。仿真结果表明,设计的前馈加反馈PID对舰船的稳定控制误差比自抗扰控制器低,进而验证了并联机构前馈加反馈PID控制器的可行性。
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关键词
3-UPU并联机构
运动学
前馈加反馈PID
ADRC控制器
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分类号
V271.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名一种新型并联混合型有源滤波器的研究
- 6
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作者
杜辉
沈艳霞
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机构
江南大学电气自动化研究所
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出处
《电子设计工程》
2013年第6期152-154,共3页
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基金
国家自然科学基金(61104183)
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-10-0437)
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文摘
为实现对非线性负载的谐波补偿和功率因数连续调节,采用了一种无变压器并联混合型有源滤波器,阐述了其工作原理。综合考虑成本与滤波效果的情况下选择采用7次单调谐无源滤波器,针对7次单调谐无源滤波器对于5次谐波补偿能力较差的状况,采用了反馈加5次前馈的控制策略.为了进一步对系统的无功功率进行补偿,在原有的反馈控制环节上进行了一定的改进.仿真结果证明了该并联混合性有源滤波工作的有效性。
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关键词
无变压器
混合有源滤波器
前馈加反馈补偿
无功功率补偿
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Keywords
transformerless
hybrid active filter
feedback and feedforward compensation
reactive power compensation
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分类号
TM571.2
[电气工程—电器]
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