汽车前驱动轴断裂失效原因分析

汽车前驱动轴在装配过程中发生断裂。通过断口观察、显微硬度测试和金相组织分析等手段,对前驱动轴断裂原因进行失效分析。结果表明:前驱动轴表面硬度符合要求,材料非金属夹杂、晶粒度及淬火组织正常;零件局部淬火层深度高达7.3 mm,超出有效硬化层最大深度。经检查发现:在生产过程中由于某一感应线圈安装不当,导致淬硬层深度过深,造成残余应力过大,是该汽车前驱动轴断裂的主要原因;同时因零件中存在带状偏析,对中频淬火存在不利影响。

汽车前驱动轴总成优化设计应用软件

随着汽车工业的发展，前驱动轴总成的设计和开发越来越广泛，而传统的设计方法往往不能满足实际的需要本文在全面分析前驱动轴总成运动规律的基础上，针对前驱动轴的特点，侧重于系列化的角度，结合面向对象的Ｗｉｎｄｏｗｓ程序设计和已有的设计方法，基于模块化思想，采用ＶＣ语言对前驱动轴总成进行了优化设计软件开发，并结合其中的典型部件———等速万向节，对所涉及的模块进行了简单介绍最后，对国内某汽车厂所应用的前驱动轴总成进行了优化、校核，结果令人满意。