钢管初应力对钢管混凝土构件轴压刚度和抗弯刚度的影响

钢管混凝土轴压刚度和抗弯刚度是对钢管混凝土结构进行抗震分析的重要指标。利用数值方法计算了考虑钢管初应力影响时的钢管混凝土轴压构件和纯弯构件荷载 -变形关系曲线 ,分析了初应力系数、截面含钢率、钢材和混凝土的强度等因素的影响规律。

弦杆弯折T型圆钢管相贯节点抗弯性能分析

以重庆江北国际机场新航站楼钢屋盖为例,对弦杆为直杆和折杆两种类型的T型圆钢管相贯节点试验数据进行有限元分析.通过有限元计算校验表明,试件板壳有限元分析结果与实测值基本符合;参数分析表明,在一定几何参数条件下,T型节点的腹杆与弦杆倾角在40°时,达到平面内抗弯刚度的最大值;而倾角在20°时,达到平面内抗弯刚度的最小值,且小于弦杆为水平T型节点的平面内抗弯刚度.在平面内弯矩作用下,弦杆为折杆的T型圆钢管节点计算可以简化为刚接节点模型.

Den Hartog判据的修正

从动力学方程导出特征方程,应用复变函数理论对特征方程进行了分析,得出当升力曲线初始斜率为正且充分大时可导致舞动。指出DenHartog判据存在不足的原因,是忽略了输电线的横向运动和扭转运动的耦合。说明DenHartog判据的力学意义是升力曲线初始斜率为负产生的负阻尼导致舞动,升力曲线初始斜率为正且充分大时产生的负刚度也可导致舞动。

双向密肋楼板建筑物的抗震性能

在1985年9月19日墨西哥城的地震中．许多混凝土柱上有双向密肋楼板的小高层建筑物都受到了严重的损坏。对于这些建筑物的特征和主要的破坏模式．本文作了简单的介绍。

GCY300型轨道车车体强度分析

GCY300型轨道车主要用于铁路巡检、救援、线路维修及施工作业。介绍了该型轨道车车体结构特点,并对该车体钢结构进行了多种运行工况下的强度分析。计算结果表明,该车体钢结构的刚度和强度满足相关标准要求。