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沥青混合料疲劳损伤过程的劈裂剩余强度研究
1
作者
李沛洪
张彪
骆应就
《湖南交通科技》
2017年第1期48-50,209,共4页
通过劈裂疲劳试验原理,研究经过疲劳损伤后沥青混合料劈裂抗拉剩余强度。依据劈裂疲劳试验方法,设定4个应力比2个加载频率试验条件得出沥青混合料S—N疲劳方程。根据疲劳方程结果与线性损伤理论,规定疲劳损伤程度分别为20%、40%、50%、...
通过劈裂疲劳试验原理,研究经过疲劳损伤后沥青混合料劈裂抗拉剩余强度。依据劈裂疲劳试验方法,设定4个应力比2个加载频率试验条件得出沥青混合料S—N疲劳方程。根据疲劳方程结果与线性损伤理论,规定疲劳损伤程度分别为20%、40%、50%、60%、80%,确定各试验条件下不同损伤程度的疲劳作用次数。经过不同损伤程度疲劳试验后,对各沥青混合料试件进行劈裂剩余强度试验,并建立各试验条件劈裂剩余强度—损伤程度变化规律。为量化计算AC—13型沥青混合料剩余强度随损伤的变化规律,引入指数函数y=keax关系式拟合各试验条件坐标,得出劈裂剩余强度—损伤程度的指数表达式。
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关键词
道路工程
沥青混合料
劈
裂
试验
疲劳损伤
劈
裂
剩余
强度
下载PDF
职称材料
沥青路面冲刷冻融劈裂的水损害试验模拟环境
被引量:
18
2
作者
丁立
刘朝晖
史义
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第9期15-19,共5页
在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上,分析研究了采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标:剩余劈裂强度,结合劈裂强度建立起双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法。研究结果表明,冲刷循环与冻融循...
在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上,分析研究了采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标:剩余劈裂强度,结合劈裂强度建立起双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法。研究结果表明,冲刷循环与冻融循环相结合,可很好地区别不同沥青混合料的水敏感性。相对其他的模拟过程,先冲后冻的模拟破坏力更大,模拟条件更为严酷,是有效的评价方法。
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关键词
水敏感性
水稳定性
劈
裂
强度
剩余劈裂强度
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职称材料
沥青混合料劈裂疲劳损伤力学特性多尺度研究
被引量:
4
3
作者
李友云
陈佳
+2 位作者
王硕
黄淼
黄开
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2022年第1期1-11,80,共12页
【目的】探讨多尺度算法在研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能方面的有效性。【方法】通过划分5个尺度区域,对5种不同级配的沥青混合料进行多尺度分析,计算不同劈裂疲劳损伤程度下的劈裂强度,并对比分析室内试验与多尺度算法得到的劈...
【目的】探讨多尺度算法在研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能方面的有效性。【方法】通过划分5个尺度区域,对5种不同级配的沥青混合料进行多尺度分析,计算不同劈裂疲劳损伤程度下的劈裂强度,并对比分析室内试验与多尺度算法得到的劈裂强度,验证多尺度算法研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能的合理性。【结果】集料粒径为1.18~2.36 mm的沥青混合料的劈裂强度有较大幅度的提升;多尺度算法与室内试验得到的劈裂强度相对误差的绝对值均在10%以内,满足工程精度要求。【结论】用多尺度算法研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能具有可行性,该算法在实际工程中具有一定的应用价值。
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关键词
沥青混合料
多尺度算法
劈
裂
疲劳损伤
剩余劈裂强度
下载PDF
职称材料
沥青混合料冲刷冻融试验设计和抗水损害性能指标试验研究
被引量:
3
4
作者
田盛鼎
刘朝晖
《中外公路》
北大核心
2009年第4期217-224,共8页
该文充分考虑沥青路面水损害发生时的约束条件、行车动荷载和行车动荷载作用下的水力冲刷及混合料级配退化等实际因素,引入和利用冲刷试验设备,设计并室内验证了一个更为严酷的试验评价方法,即冲刷冻融试验。同时在参考现有评价标准的...
该文充分考虑沥青路面水损害发生时的约束条件、行车动荷载和行车动荷载作用下的水力冲刷及混合料级配退化等实际因素,引入和利用冲刷试验设备,设计并室内验证了一个更为严酷的试验评价方法,即冲刷冻融试验。同时在参考现有评价标准的基础上,提出沥青混合料抗水损害性能的双指标评价方法和相应的参考标准。
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关键词
抗水损害性能
冲刷试验设备
冲刷冻融试验
剩余劈裂强度
水稳定性
评价指标
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职称材料
双指标评价沥青混合料抗水损害性能
被引量:
1
5
作者
陈新
丁立
《公路与汽运》
2005年第6期93-95,共3页
在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上,提出采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标———剩余劈裂强度。结合劈裂强度建立了双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法,对规范中水稳定性的评价作了补充。
关键词
公路
沥青混合料
水敏感性
水稳定性
劈
裂
强度
剩余劈裂强度
下载PDF
职称材料
沥青路面的水损害试验模拟环境设计及试验验证
被引量:
2
6
作者
汪继平
丁立
《中南公路工程》
2006年第6期37-41,共5页
在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上提出采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标:剩余劈裂强度,结合劈裂强度建立起双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法,通过试验确定了水损害试验的冲刷时间及冲...
在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上提出采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标:剩余劈裂强度,结合劈裂强度建立起双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法,通过试验确定了水损害试验的冲刷时间及冲刷循环和冻融循环的先后次序。
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关键词
水敏感性
水稳定性
劈
裂
强度
剩余劈裂强度
下载PDF
职称材料
双指标评价沥青混合料抗水损害性能
被引量:
1
7
作者
陈新
丁立
《公路》
北大核心
2005年第12期156-161,共6页
在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上提出采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标:剩余劈裂强度,结合劈裂强度建立起双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法,对规范中水稳定性的评价做了补充。
关键词
沥青混合料
水敏感性
水稳定性
劈
裂
强度
剩余劈裂强度
原文传递
题名
沥青混合料疲劳损伤过程的劈裂剩余强度研究
1
作者
李沛洪
张彪
骆应就
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
广州市市政工程机械施工有限公司
出处
《湖南交通科技》
2017年第1期48-50,209,共4页
基金
交通部道路与交通行业重点实验室开放基金项目(长沙)(kfj08023)
文摘
通过劈裂疲劳试验原理,研究经过疲劳损伤后沥青混合料劈裂抗拉剩余强度。依据劈裂疲劳试验方法,设定4个应力比2个加载频率试验条件得出沥青混合料S—N疲劳方程。根据疲劳方程结果与线性损伤理论,规定疲劳损伤程度分别为20%、40%、50%、60%、80%,确定各试验条件下不同损伤程度的疲劳作用次数。经过不同损伤程度疲劳试验后,对各沥青混合料试件进行劈裂剩余强度试验,并建立各试验条件劈裂剩余强度—损伤程度变化规律。为量化计算AC—13型沥青混合料剩余强度随损伤的变化规律,引入指数函数y=keax关系式拟合各试验条件坐标,得出劈裂剩余强度—损伤程度的指数表达式。
关键词
道路工程
沥青混合料
劈
裂
试验
疲劳损伤
劈
裂
剩余
强度
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
沥青路面冲刷冻融劈裂的水损害试验模拟环境
被引量:
18
2
作者
丁立
刘朝晖
史义
机构
长沙理工大学公路工程学院
中国路港集团
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第9期15-19,共5页
文摘
在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上,分析研究了采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标:剩余劈裂强度,结合劈裂强度建立起双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法。研究结果表明,冲刷循环与冻融循环相结合,可很好地区别不同沥青混合料的水敏感性。相对其他的模拟过程,先冲后冻的模拟破坏力更大,模拟条件更为严酷,是有效的评价方法。
关键词
水敏感性
水稳定性
劈
裂
强度
剩余劈裂强度
Keywords
water sensitivity
water stability
splitting strength
residual splitting tensile strength
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
沥青混合料劈裂疲劳损伤力学特性多尺度研究
被引量:
4
3
作者
李友云
陈佳
王硕
黄淼
黄开
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
湖南省交通建设质量监督检测有限公司
湖南省官新高速公路建设开发有限公司
江西省交通设计研究院有限责任公司
出处
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2022年第1期1-11,80,共12页
基金
湖南省交通厅科技计划项目(201707)。
文摘
【目的】探讨多尺度算法在研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能方面的有效性。【方法】通过划分5个尺度区域,对5种不同级配的沥青混合料进行多尺度分析,计算不同劈裂疲劳损伤程度下的劈裂强度,并对比分析室内试验与多尺度算法得到的劈裂强度,验证多尺度算法研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能的合理性。【结果】集料粒径为1.18~2.36 mm的沥青混合料的劈裂强度有较大幅度的提升;多尺度算法与室内试验得到的劈裂强度相对误差的绝对值均在10%以内,满足工程精度要求。【结论】用多尺度算法研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能具有可行性,该算法在实际工程中具有一定的应用价值。
关键词
沥青混合料
多尺度算法
劈
裂
疲劳损伤
剩余劈裂强度
Keywords
asphalt mixture
multi-scale algorithm
split fatigue damage
residual splitting strength
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
沥青混合料冲刷冻融试验设计和抗水损害性能指标试验研究
被引量:
3
4
作者
田盛鼎
刘朝晖
机构
贵州高速公路开发总公司
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《中外公路》
北大核心
2009年第4期217-224,共8页
文摘
该文充分考虑沥青路面水损害发生时的约束条件、行车动荷载和行车动荷载作用下的水力冲刷及混合料级配退化等实际因素,引入和利用冲刷试验设备,设计并室内验证了一个更为严酷的试验评价方法,即冲刷冻融试验。同时在参考现有评价标准的基础上,提出沥青混合料抗水损害性能的双指标评价方法和相应的参考标准。
关键词
抗水损害性能
冲刷试验设备
冲刷冻融试验
剩余劈裂强度
水稳定性
评价指标
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
双指标评价沥青混合料抗水损害性能
被引量:
1
5
作者
陈新
丁立
机构
衡阳市公路桥梁建设有限公司
长沙理工大学
出处
《公路与汽运》
2005年第6期93-95,共3页
文摘
在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上,提出采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标———剩余劈裂强度。结合劈裂强度建立了双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法,对规范中水稳定性的评价作了补充。
关键词
公路
沥青混合料
水敏感性
水稳定性
劈
裂
强度
剩余劈裂强度
分类号
U414.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
沥青路面的水损害试验模拟环境设计及试验验证
被引量:
2
6
作者
汪继平
丁立
机构
中国港湾建设集团第二航务工程局四公司
长沙理工大学公路工程学院
出处
《中南公路工程》
2006年第6期37-41,共5页
文摘
在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上提出采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标:剩余劈裂强度,结合劈裂强度建立起双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法,通过试验确定了水损害试验的冲刷时间及冲刷循环和冻融循环的先后次序。
关键词
水敏感性
水稳定性
劈
裂
强度
剩余劈裂强度
Keywords
Water Sensitivity
Water Stability
Indirect Tensile Test
Residual Tensile Strength
分类号
U416.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
双指标评价沥青混合料抗水损害性能
被引量:
1
7
作者
陈新
丁立
机构
衡阳市公路桥梁建设有限公司
长沙理工大学
出处
《公路》
北大核心
2005年第12期156-161,共6页
文摘
在区分沥青混合料水敏感性和水稳定性的基础上提出采用冲刷冻融试验环境模拟实际沥青路面水损害过程,并提出新的指标:剩余劈裂强度,结合劈裂强度建立起双指标的沥青混合料抗水损害性能评价方法,对规范中水稳定性的评价做了补充。
关键词
沥青混合料
水敏感性
水稳定性
劈
裂
强度
剩余劈裂强度
Keywords
water sensitivity
water stability
split strength
residual split strength
分类号
U414.750 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沥青混合料疲劳损伤过程的劈裂剩余强度研究
李沛洪
张彪
骆应就
《湖南交通科技》
2017
0
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职称材料
2
沥青路面冲刷冻融劈裂的水损害试验模拟环境
丁立
刘朝晖
史义
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006
18
下载PDF
职称材料
3
沥青混合料劈裂疲劳损伤力学特性多尺度研究
李友云
陈佳
王硕
黄淼
黄开
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2022
4
下载PDF
职称材料
4
沥青混合料冲刷冻融试验设计和抗水损害性能指标试验研究
田盛鼎
刘朝晖
《中外公路》
北大核心
2009
3
下载PDF
职称材料
5
双指标评价沥青混合料抗水损害性能
陈新
丁立
《公路与汽运》
2005
1
下载PDF
职称材料
6
沥青路面的水损害试验模拟环境设计及试验验证
汪继平
丁立
《中南公路工程》
2006
2
下载PDF
职称材料
7
双指标评价沥青混合料抗水损害性能
陈新
丁立
《公路》
北大核心
2005
1
原文传递
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
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