浅谈微机在剩余工程量计算中的应用

本文作者根据自己的施工经验论述了微机在公路施工中的应用,并例举了在进行5日核算过程中利用微机进行剩余工程量计算的实际应用。

清理在建项目剩余工作量的几点意见——国家能源投资公司总工程师刘成铨同志讲话(摘要)

一、清理的主要任务 1.根据国发[1988]45号文精神,对在建项目的剩余工作量清理审定后,由投资公司与建设单位在原包建的基础上,补签承包合同,实行包投资、包新增生产能力、包建设工期的“三包”。 2.摸清在建项目转入“八五”期间需要的投资。再根据“八五”期间国家切给能源投资公司的资金,来核算“八五”期间煤炭行业的建设规模,保结转项目后,还能建设多少新项目,能新增多少生产能力。

航道基建疏浚的工期预测法

在疏浚工程实施过程中，通常根据不断获取的有关数据进行实时工期预测，以此作为调整施工力量和改变施工方法的依据。现结合长江口疏浚工程介绍最小水深法、浅区面积法和剩余工程量法等３种预测疏浚工期的方法。

渝利铁路施工开启“转型”之路

6月29日23点16分,在重庆长寿区沙坪隧道,扎着大红花的两台铺轨机像盛装的新人,在欢呼声中激情牵手。这标志着国家重点工程渝利铁路双线贯通。时光倒流到3月份,承担全线铺架任务的中铁二十三局集团渝利项目部接到业主通知,中国铁路总公司要求在6月30日铺通渝利线。而截至3月15日,渝利项目剩余工程量为制梁470.5孔、架梁829孔、铺轨430公里、上道砟78.2万方,总产值10.89亿元。俗话说:行家看门道。有铺架经验的专业人员认为,在如此短的时间内完成十多亿的铺架任务。