农业劳动力的剩余度、流动度和净剩余度——以甘肃东乡族苜叶里社区农业劳动力的剩余和流动状况为例

十一届三中全会以来 ,我国农村的社会结构转型立即驶入了快车道 ,农业劳动力纷纷流向非农行业 ,与此同时 ,在学术界掀起了一浪高过一浪的农业 (村 )劳动力流动的研究热 ,取得了许多重要的成果。但是 ,就目前已有的研究看来 ,尚有不少领域亟待拓展和深化 ,笔者认为 ,要使农业劳动力流动这一课题的研究继续向纵深发展 ,必须在研究层次和理论建树上下功夫。本文在前人研究的基础上提出了三个新变量 :农业劳动力的剩余度、农业劳动力的流动度、农业劳动力的净剩余度 ,以及三者的计算公式 ,并且以笔者所调查的东乡族苜叶里社区农业劳动力的流动和剩余状况为素材 ,具体阐述了以上变量的计算方法及其深刻内涵。笔者意在抛砖引玉 ,希望同仁们批评指正。

LDPC码节点剩余度置信传播译码改进

低密度奇偶校验(LDPC)码的剩余度置信传播(RBP)和基于校验节点的剩余度置信传播(NWRBP)译码算法是根据剩余度值的有序度量,动态选择最大剩余度值所在的边或校验节点,对其依次进行更新。对比依次同步更新所有校验节点和变量节点的flooding算法,NWRBP算法的收敛速度和译码性能有了很大的提高。基于NWRBP算法,提出一种改进型NWRBP(ENWRBP)算法,即统计NWRBP译码过程中各变量节点的更新次数。如果NWRBP迭代译码失败,则将更新次数最少的变量节点的初始化值设置为0,重新译码。仿真结果表明,与NWRBP相比,ENWRBP译码算法降低了误码率和误帧率。

基于文本剩余度的文本隐藏信息检测方法研究

针对Mimic模式的文本信息隐藏技术,提出了一种基于文本剩余度的文本隐藏信息检测方法。该方法将待检测的文本作为m阶马尔可夫信源,将文本中的单词作为信源符号,计算该信源剩余度,通过剩余度与文本大小的关系判断文本中是否含有隐藏信息。通过对NiceText、Texto、Stego和Sams Big Play Maker等4种主要工具软件生成的8000个隐写文本,及随机选择的2400个正常文本的测试,该检测方法的虚警率为0.5%,漏警率为3.9%。实验和分析结果表明,该方法可以对Mimic模式的基于自然语言处理的文本信息隐藏方法进行有效检测。

获得最小剩余度线性阵列的排列方法

在分析线性阵列的最小剩余度理论的基础上，提出两种获得最小剩余度线性阵列的排列方法，使剩余度比其它的排列方法有很大改善，从而使阵列无线获得更高的分辨率．通过分析，总结出任意个阵元的最佳最小剩余度线性阵列的可能结构．根据两种具有不同用途的合成孔径微波辐射计的设计要求，对它们的天线阵列的阵元进行了最佳定位．

随机与无关联序列信息剩余度的分布

本文证明了对于随机核酸序列,2ND1服从自由度为3的χ2分布,对于l无关联核酸序列,2（N—l）Dl+1服从自由度为9的χ2分布。

改进的基于剩余度置信度传播的LDPC解码算法

低密度奇偶校验(LDPC,Low-Density Parity-Check)码的剩余度置信度传播(RBP,Residual Belief-Propagation)和基于行的剩余度置信度传播(NWRBP,Node-Wise RBP)解码算法的性能提升非常有限且计算复杂度较高.提出改进的RBP(ERBP,Enhanced RBP)算法,在一个子迭代中,仅更新一个消息,然后设置被更新消息所在行的所有节点的剩余度值为0,使得ERBP解码算法在每个子迭代中使用不同行的消息进行计算,以加速迭代收敛.不同的LDPC码用于对所提出的算法进行性能仿真.仿真结果表明,与其他算法相比,ERBP算法降低了误帧率(FER,Frame Error Ratio),并加快了迭代收敛速度.

高含水期油藏剩余油聚集度表征方法

剩余油聚集度是评价高含水期油藏开发效果及开发潜力的重要指标。通过剩余油储量丰度,确定油藏优势储量区;利用单块面积、分布密度和形状指数,通过熵权法确定各指标的权重,最终形成剩余油聚集度的表征。研究表明,对于一个稳定开发的油藏,开发过程中剩余油的离散与聚集可分为一次离散阶段、迅速分离阶段、波动聚集与离散阶段和二次离散阶段。利用表征指标对大港油田港东开发区二区七断块Nm3-4-1小层进行评价,该小层剩余油聚集度随着开发的进行稳步下降,现阶段由于注采结构和井网调整,剩余油聚集度开始上升。

基于改进剩余柔度矩阵的自由界面模态综合法

传统的自由界面模态综合法在求解过程中,模态截断后没有或没有很好地考虑剩余模态的影响,精度较差.这里提出了一种对传统自由界面法进行柔度矩阵改进的方法,这种方法恰当地考虑了模态截断后高价模态的影响,把模态截断后由低价模态柔度矩阵表示的高价模态改进后的柔度矩阵计入了子结构的运动方程,因而结构动态计算精度得以提高,并详细陈述了该改进柔度矩阵的推导过程.通过算例表明,与传统自由界面法相比,该方法明显提高了结构动态响应的求解精度,能满足工程需要,因此可以应用于大结构的动态分析中.

老钢桥剩余安全度与剩余寿命估计

通过对老钢桥疲劳断裂安全度的分析 ,计算了老钢桥的剩余寿命和继续使用所需的检测间隔 ,为老钢桥在考虑经济性前提下的维修与加固提供了可靠性依据 .

分析师剩余关注度与新股市场表现的关系研究

本研究试图发现分析师的独特视角能否为投资者带来超乎市场收益的高回报。我们以中小企业板上市公司为样本来源,运用28家券商的分析师关注数据,考察分析师关注度的影响因素及剔除这些因素后的剩余关注度与新股收益率的关系。通过回归分析发现,分析师关注度受到公司规模、公司成长性、承销商资历、所属行业等因素的影响,没有发现上市公司通过IPO抑价向承销商转移利益的证据。通过简单分组比较、Fama-French四因素模型剔除后的分组比较以及Fama-Macbeth回归发现,分析师剩余关注度对股票收益率存在正向影响,即分析师具有超出普通投资者的专业能力。

基于矢量合成的平衡机最小可达剩余不平衡度测试方法的研究

通过对国标规定的平衡机最小可达剩余不平衡度评定方法的分析和研究,指出了该方法在原理和方法上所存在的问题,并且提出了一种全新的评定方法。这种基于矢量分析的新的评定方法能够快速、准确地计算出转子的最小可达剩余不平衡度,提高平衡机测试的准确性和现场测试效率,为更加客观地评价被测平衡机的综合性能提供了依据。

服役后期海洋平台剩余寿命可靠度预测方法

为保证服役后期平台在延寿服役期内的安全性,需要对其结构整体剩余寿命可靠度进行预测。因此,文章重点研究了在随机波浪载荷作用下平台部分构件动力失效和疲劳失效时,平台整体时变可靠度预测方法。采用Miner线性累积损伤理论和首次超越失效准则,计算平台构件的疲劳寿命可靠度和动力可靠度,搜索并删除失效概率较大的构件,运用波浪增量动力分析法找出平台结构所能承受的极限波浪载荷,再结合服役海域波浪统计资料,计算平台结构系统整体时变可靠度以预测其剩余寿命。文中算例表明了该方法的实用性和简便性。

用测井资料研究沈84块水淹层剩余油饱和度

利用测井资料和神经网络方法技术，研究沈８４块高含水开发后期水淹层剩余油饱和度。采用过滤电位校正后的自然电位及水样分析资料计算地层混合液电阻率，并与相应地层孔隙度、泥质含量、深探测电阻率组合，研究出参数分析方法和解释模型．经区块开发后期２０多口井主要目的层段水淹层计算和评价处理，反映出该区块东部主河道砂体为主要含油砂体，储层厚度大，物性好，含油饱和度高，油层单位面积储量及单井控制储量比较大，致使这部分断块沙三下主要油层组已进入强水淹或趋强水淹状态．文中列举了相应井段水淹层剩余油饱和度的纵向分布，为该区块沙三下综合治理和开发提供了可靠依据．

平衡机最小可达剩余不平衡度测试方法的研究

本文对平衡机最小可达剩余不平衡度emar测试数据的相位一幅值曲线进行分析 ,提出了最小可达剩余不平衡度emar与emar的计算值e估 的数学关系式 ,为提高平衡机现场测试效率 ,更为客观地评价被测平衡机性能指标提供了依据。

服役后期海洋平台剩余寿命可靠度预测方法

为保证服役后期平台在延寿服役期内的安全性,需要对其结构整体剩余寿命可靠度进行预测.因此,重点研究了在随机波浪载荷作用下平台部分构件动力失效和疲劳失效时,平台整体时变可靠度预测方法.采用Miner线性累积损伤理论和首次超越失效准则,计算平台构件的疲劳寿命可靠度和动力可靠度,搜索并删除失效概率较大的构件,运用波浪增量动力分析法找出平台结构所能承受的极限波浪载荷,再结合服役海域波浪统计资料,计算平台结构系统整体时变可靠度以预测其剩余寿命.算例表明了该方法的实用性和简便性.

现有建筑物剩余安全度的灰色预测

分析现有建筑物损伤累积后的安全度 ,提出现有建筑物剩余安全度的预测方法 ,为确定现有建筑物在考虑经济性前提下的维修和加固方案以及继续使用所需要的检测时间间隔提供参考。

建筑物剩余安全度指数回归预测模型及应用

基于建筑物剩余安全度的一些实测数据,提出了一种指数回归预测模型。实际情况表明,这一模型对于现有建筑物剩余安全度的预测具有较高的精度,是一种较准确地预测建筑物剩余安全度的实用方法。

建筑物剩余安全度组合预测模型及应用

文章基于建筑物剩余安全度的一些实测数据,提出了一种指数回归-灰色理论相结合的非线性优化组合预测模型。实际情况表明,这一模型对于现有建筑物剩余安全度的预测具有较高的精度,是一种较准确地预测建筑物剩余安全度的实用方法。

基于剩余寿命可靠度的地铁车辆设备多部件趋近机会维修策略

当前地铁车辆的检修存在着过修和欠修的现象。在分析车辆设备全寿命的基础上,以全寿命周期单位时间维修费用最低为目标,建立了基于剩余寿命可靠度的预防性维修周期模型,并针对多部件维修周期问题提出了应用于多部件整体的趋近机会维修策略。通过算例分析,验证了模型的合理性和可用性,以及趋近机会维修策略的有效性。

基于剩余寿命可靠度的地铁供电设备预防性维修研究

随着我国城市轨道交通建设的快速发展,对保障地铁车辆正常运行的供电设备的维护检修工作提出了更高的要求,当前地铁牵引供电设备的检修工作主要沿用了铁路系统定期检修的模式,该模式在一定程度上对设备的维护保养做出了积极的贡献,但也存在"维修过剩"和"维修不足"的缺陷。通过对同类设备故障信息的收集,利用最小二乘法获得设备的可靠性函数参数;通过设备剩余寿命可靠度,实现了对地铁牵引变电所内供电设备预防性维修周期的确定;通过建立全寿命周期内的成本函数模型,确定了最优预防性维修次数。结论表明,采用的基于剩余寿命可靠度的预防性维修周期确定方法可动态的调整维修周期,设备全寿命周期内的成本函数模型可直观地说明预防性维修次数的选择原因,该方法对地铁牵引供电设备的维护检修决策有一定的参考价值。