TNIS套管成像剩余油监测技术的研究与应用

剩余油潜力分析是特高含水后期进行开发调整的重要依据之一,TNIS套管成像剩余油监测技术,可以在高难度、复杂井中进行测试,并具有分辨率高、精度高等优点。本文对TNIS套管成像剩余油监测机理进行了研究,并利用该项技术在水驱层系井网调整试验区进行了9口井的剩余油监测,利用监测成果成功的指导了8项配套措施调整,取得了较好的开发效果。

宜川—泰安剖面的密度结构、构造特征和地震活动

文中利用宜川—泰安重力剖面的相对联测和同址GNSS测量数据获得沿线的布格重力异常、剩余密度相关成像和地壳密度结构,可以看出:剖面的布格异常变化范围为-(161.7~5.5)×10^(-5)m/s^(2),自西向东总体呈上升趋势,在临汾盆地有明显“凹陷”,可能与上地壳存在低密度构造有关;剖面地壳密度分布具有明显的不均匀性,以太行山重力梯级带为界,西部密度较高,东部密度较低,中下地壳存在低密度体,可能是上地幔物质上涌岩石含部分高温流体和熔融岩体所致;不同构造块体的密度差异明显,在断裂带分布区域均存在密度差,说明密度分布与构造有一定关系;地壳介质的不均匀性和地震活动相关:鄂尔多斯断块的地壳介质相对均匀,不容易积累能量,地震活动水平低;山西断陷带和华北平原断块则相反,具有显著的不均匀性,地震活动频繁。

双平方根波动方程偏移速度分析

传统的剩余校正(RMO)偏移速度分析方法基于走时原理,在陡倾角和欠照明地区,因为不能得到充分的角度域信息而失效.本文将展示一种基于波场延拓理论的偏移速度分析方法,即波动方程偏移速度分析(WEMVA).这种方法先利用成像优化方法获得剩余成像,再利用剩余成像反演剩余速度.此类方法继承了波动方程偏移方法的优点和缺点.波动方程偏移速度分析是一种线性反演方法,它要求对Born近似的展开序列作一阶截断.高阶部分的丢失必然带来巨大的截断误差,因此剩余成像必须也进行线性化,以适应大速度扰动和大延拓步长.因此,在此类算法中,剩余成像的获取和线性化是偏移速度分析的关键.在叠前偏移算子中,因为双平方根算子的数学表达式更为简洁,所以本文基于对波动方程偏移速度分析初步讨论,并通过模型验证其原理.

泰安—诸城剖面重力异常和地壳密度结构特征

泰安一诸城高精度重力观测剖面,位于华北克拉通的东部,是中国东部重要的构造带且是地震活动的重要地段,利用剖面相对重力联测与同址GNSS三维坐标测量数据,得到剖面的重力异常,结合区域布格重力场、地球深部探测及地质构造成果,对剖面进行密度结构反演和剩余密度相关成像研究.结果表明:剖面布格异常变化范围为(-30.1~7.3)×10^(-5) m·s^(-2),从西往东总体呈上升(泰安至沂源以低背景平缓逐渐上升与相应位置的高程呈现“同步型”变化;马站至张家楼以高背景逐渐上升与地形高程呈现“镜像型”变化)趋势,高低异常背景转折在沂沭断裂带西段150 km左右位置;背景异常是地壳厚度变化的反映,整体形态西深东浅,在沂沐断裂带地壳厚度隆起可能是地壳下地幔物质沿断裂向上入侵时,地壳产生挤压和膨胀隆起所致;剖面地壳密度呈现上、中和下三层结构,鲁西隆起、沂沭断裂带西部中下地壳局部存在低密度体,可能是上地幔物质上涌岩石含部分高温流体和熔融岩体所致,胶东地区保持了比较完整和均一的地壳结构特征,反映了胶东地区地壳活动不强;剖面的主要断裂带位置均能看到布格重力异常和剩余密度的变化,可能是断裂控制了地下介质的发育所致;剖面密度模型显示地下密度的分段特征和深浅构造差异,沂沭断裂带是鲁西隆起和胶东隆起的分界带;本文通过对布格重力异常和密度结构的特征研究,分析了地震活动、动力学背景与地壳密度结构的关系.

Residual curvature migration velocity analysis for angle domain common imaging gathers

Pre-stack depth migration velocity analysis is one of the keys to influencing the imaging quality of pre-stack migration.In this paper we cover a residual curvature velocity analysis method on angle-domain common image gathers（ADCIGs） which can depict the relationship between incident angle and migration depth at imaging points and update the migration velocity.Differing from offset-domain common image gathers（ODCIGs）,ADCIGs are not disturbed by the multi-path problem which contributes to imaging artifacts,thus influencing the velocity analysis.On the basis of horizontal layers,we derive the residual depth equation and also propose a velocity analysis workflow for velocity scanning.The tests to synthetic and field data prove the velocity analysis methods adopted in this paper are robust and valid.