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城市道路施工影响区交通逐层分流疏导研究
被引量:
6
1
作者
刘伟
王立亮
+1 位作者
林颖
欧阳磊
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2014年第6期136-141,共6页
根据施工区域外围节点OD交通量,采用容量约束分配法,计算施工占道后周边道路的交通量,参照交通影响程度划分的阈值,确定施工占道对周边道路交通影响的程度及范围。在施工交通影响区内,以现状交通量和道路条件为基础、路径的行程时间可...
根据施工区域外围节点OD交通量,采用容量约束分配法,计算施工占道后周边道路的交通量,参照交通影响程度划分的阈值,确定施工占道对周边道路交通影响的程度及范围。在施工交通影响区内,以现状交通量和道路条件为基础、路径的行程时间可靠性为约束,计算最小疏导交通量和道路剩余承载容量。从施工路段向外逐层扩大疏导范围,直到满足行程时间可靠性约束。最终将施工路段的交通量控制在可接受范围,降低施工占道对交通运行的影响。
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关键词
交通工程
施工占道
交通影响
剩余承载容量
逐层分流
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职称材料
题名
城市道路施工影响区交通逐层分流疏导研究
被引量:
6
1
作者
刘伟
王立亮
林颖
欧阳磊
机构
重庆交通大学交通运输学院
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2014年第6期136-141,共6页
基金
重庆市软科学重点项目(CSTC2011CX-RKXB0023)
文摘
根据施工区域外围节点OD交通量,采用容量约束分配法,计算施工占道后周边道路的交通量,参照交通影响程度划分的阈值,确定施工占道对周边道路交通影响的程度及范围。在施工交通影响区内,以现状交通量和道路条件为基础、路径的行程时间可靠性为约束,计算最小疏导交通量和道路剩余承载容量。从施工路段向外逐层扩大疏导范围,直到满足行程时间可靠性约束。最终将施工路段的交通量控制在可接受范围,降低施工占道对交通运行的影响。
关键词
交通工程
施工占道
交通影响
剩余承载容量
逐层分流
Keywords
traffic engineering
road work
traffic impact
residual capacity
divert traffic layer by layer
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市道路施工影响区交通逐层分流疏导研究
刘伟
王立亮
林颖
欧阳磊
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2014
6
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