玻璃钢夹砂管在不同疲劳状态下的力学性能分析

通过对玻璃钢夹砂管进行室内疲劳试验和静载试验,模拟涵洞受力状态下管涵疲劳性能变化情况,进而对管涵的力学性能进行研究.在动载和静载作用下,从管涵的剩余环刚度和应变、应力角度进行力学分析.试验结果表明,玻璃钢夹砂管随疲劳作用次数的增加,其应变、应力整体增长幅度平缓,同时管涵的环向与轴向均表现出拉压相反的应变状态.而剩余环刚度降低不显著,则表明管涵有良好的抵抗变形的能力.且其内外侧应力值均符合管涵的抗拉和抗压强度要求,层间的剪切效应不显著,出现裂缝趋势不明显.由此表明它完全符合公路涵洞实际应用要求.

公路排水涵洞用玻璃钢夹砂管疲劳试验研究

为研究公路排水涵洞用疲劳荷载作用后玻璃钢夹砂管道环刚度变化规律,开展了相关疲劳试验,采集管涵不同角度下管侧层间及内外壁在荷载作用下的应变,测试规定间隔下疲劳作用后管道内外侧应变值和剩余环刚度和。试验结果表明:管道内外侧应变值随疲劳荷载作用次数的增加而增大,且管壁内外侧处于拉压相反的应变状态;随着管样疲劳作用次数的增加,剩余环刚度呈线性降低;300万次疲劳试验后,管道的环刚度降低25%,管道未发生疲劳破坏或层间应力集中,具有良好的长期服役性能,符合公路涵洞实际应用要求。