新型异形钢管混凝土结构可更换剪切板式节点抗震性能研究

提出了一种新型异形钢管混凝土结构剪切板式节点,制作了2个可更换剪切板式梁柱节点进行拟静力试验与有限元分析,获得了2个节点的滞回曲线、延性性能和耗能能力等力学性能指标。研究表明:不同开孔形式的剪切耗能板会造成不同的破坏模式;采用腰孔型剪切耗能板的新型异形钢管混凝土结构剪切板式节点的延性性能和耗能能力较好。在试验和数值模拟的基础上,研究了板件间摩擦系数对节点抗震性能的影响,当摩擦系数增加至0.30时,节点抗震性能更好。

十字剪切板试验在岩土勘察工程中的应用

十字剪切板试验可以对岩土层剪切性能进行测定,该试验提供了可靠的地质基础数据,为工程设计、施工和运营提供了科学依据。其独特之处在于能够全面、直观地揭示岩土层的物理力学性质,为工程的稳定性和安全性评估提供关键信息。十字剪切板试验的高度精准性使其成为岩土工程勘察中的重要工具,为工程在各个阶段的可靠性提供重要保障。在岩土勘察实践中,该试验的广泛应用为工程领域的科学发展和进步提供了有力支持。

剪切板阻尼器的滞回性能参数研究

对具有等间距加劲肋的剪切板阻尼器进行参数分析,考察包括腹板柔细比参数Rw、翼缘对腹板的板厚比tf/tw、加劲肋刚度比γs/γs*和形状系数α等力学性能参数对剪切板阻尼器滞回性能和延性的影响,并提出合理的参数取值范围。为了更真实地反映剪切板的非线性大变形行为,以通用有限元程序ABAQUS为模拟平台,考虑初始变形和残余应力两种初始缺陷,采用修正双屈服面模型描述反复荷载下的材料本构关系。静力反复加载的数值试验结果表明,在所建议的参数取值范围内,这类剪切板阻尼器具有良好的滞回性能和稳定的耗能特性,可作为有效的消能减震装置用于建筑和桥梁等工程结构中。

功能梯度材料剪切板热屈曲后的非线性振动

基于Reddy高阶剪切变形理论及广义Kármán型方程,对功能梯度材料剪切板热屈曲后的非线性振动进行了分析,分析中考虑了材料热物参数对温度变化的依赖性。数值算例给出两类功能梯度材料剪切板在均匀温度场作用下的热荷载-线性振动频率及热荷载-非线性振动频率比曲线,讨论了材料组分指数变化所带来的影响。

功能梯度材料剪切板屈曲后的自由振动

基于Reddy高阶剪切变形理论和广义K偄rm偄n型方程,对热环境中功能梯度材料剪切板屈曲后的自由振动进行了分析,分析中同时考虑材料热物参数对温度变化的依赖性及热传导.数值算例给出均匀和非均匀温度场中功能梯度材料剪切板在轴向压缩荷载作用下的振动特性,并讨论了材料组分指数、温度场等参数变化所带来的影响.

反复荷载作用下剪切板阻尼器的抗剪极限强度

为了使剪切板阻尼器具有稳定的滞回耗能特性,避免其腹板发生局部屈曲,提出了一种考虑翼缘抗弯承载力贡献的剪切板阻尼器抗剪极限强度计算公式,为剪切板阻尼器的设计与应用提供了参考.剪切板阻尼器作为消能减震装置应用于建筑和桥梁等工程结构,可有效减轻地震破坏作用.基于通用有限元程序ABAQUS,对反复荷载作用下单侧布置1、2或3对双向加劲肋的剪切板阻尼器进行了一系列的精细化有限元计算与分析.计算模型考虑了初始变形和残余应力两种初始缺陷,采用修正双屈服面模型描述反复荷载下的钢材料本构关系.研究结果表明,翼缘所承担的剪力约占总抗剪承载力的13%28%,设计时不能忽略.

双向压缩反对称铺层剪切板的屈曲与后屈曲

基于Ｒｅｉｓｎｅｒ剪切板理论和Ｋａｒｍａｎ型板的精化理论，导出了反对称斜交铺层剪切矩形板的广义Ｋａｒｍａｎ大挠度方程，并运用位移型摄动技术，构造出双向压缩四边简支矩形板的后屈曲渐近级数解．文中给出了典型算例，并与忽略横向剪切的薄板理论解作了比较和讨论．分析结果表明，横向剪切效应对双向压缩铺层板的屈曲和后屈曲的影响是明显的．

复合结构剪切板的屈曲与后屈曲研究

基于Ｒｅｉｓｓｎｅｒ剪切板理论，本文将现有理论模型推进了一步，导出了控制复合材料和构造矩形板平衡的广义Ｋａｒｍａｎ大挠度方程。此外，运用摄动技术，构造了一个单向压缩简支剪切矩形板的后屈曲渐近解，适用于面板和夹心材料都具正交各向异性的夹层板以及计及横向剪切变形对称铺设的层合板。文中给出了典型算例，并将当前结果与其它理论或数值解作了比较，显示出相当好的一致性。

层合复合材料剪切板的屈曲和后屈曲

基于Ｋａｒｍａｎ型精化理论，给出了层合复合材料剪切板的广义Ｋａｒｍａｎ大挠度方程，并讨论了该方程在各种特殊情况下的一系列退化形式．依据非线性Ｋａｒｍａｎ方程，运用位移型摄动技术研究了单向轴压四边简支层合剪切方板和矩形板的屈曲和后屈曲性态．给出了针对几种特殊情况的典型算例，并与其他理论结果和数值解作了比较．分析显示Ｋａｒｍａｎ型一阶剪切板理论具有较高的精度．

关于一阶剪切板的Kármán型精化理论

依据Mindlin_Reissner理论 ,着重研究一阶剪切板的K rm n型精化理论 ,并推导出仅以挠度和应力函数为未知变量的广义K rm n型大挠度方程 ,适用于复合材料上复合构造剪切板的非线性分析· 在当前板的精化理论中 ,消去的两个转角以隐含形式作用于板的整体变形· 这一工程理论适用于各种计及横向剪切复合材料板、正交各向异性中厚板和夹层板等的线性和非线性分析· 容易发现 ,针对具体的工程应用 ,由该方程可直接获得相应的退化形式 。

图形软件中剪切板的开发

剪切板是Ｗｉｎｄｏｗｓ应用程序之间数据交换的基本机制。本文介绍如何在自己的Ｗｉｎｄｏｗｓ图形软件中利用剪切板与其它程序交换数据，以及基本编辑功能拷贝、粘贴及剪切的实现。

新型自复位斜槽剪切板支撑滞回性能的试验研究

文中通过将具有显著捏缩滞回特征的斜槽剪切板与镍钛形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)合理组合,提出一种新型自复位斜槽剪切板支撑(self-centering ductile shear panel with inclined slots,SC-BDSP)。为研究新型SC-BDSP支撑的抗震性能,设计制作了3榀1:3缩尺试件,其中,试件SC-SMA仅设置SMA丝材,试件IS-BDSP仅布置交叉斜槽剪切板,试件SC-BDSP组合了SMA丝材及斜槽剪切板,基于低周往复加载试验系统研究了新型SC-BDSP支撑的滞回性能及复位能力。研究表明:斜槽剪切墙板具有显著捏缩的滞回特征,用作耗能系统时可显著降低新型SC-BDSP支撑中镍钛SMA丝材的用量。新型SC-BDSP支撑不仅具有较高的水平承载力、抗侧刚度及变形能力,还具有理想的震后复位功能,但耗能能力一般,等效黏滞阻尼比约为0.12。通过牺牲传统构件的耗能能力,可实现新型SC-BDSP支撑的震后复位功能,减小震后残余变形。

湿热环境对正交铺设层合剪切板自由振动及动力响应的影响

基于Reddy高阶剪切变形板理论 ,用双重Fourier级数展开法求得了材料物性参数受湿热环境影响的四边简支纤维增强正交铺设层合剪切板的自由振动及动力响应的解析解 ,并讨论了湿热环境及纤维体积含量对固有频率及动力响应的影响。

铁路货车用剪切板改进研究

分析了某铁路货车用剪切板的使用工况特点,指出了在使用过程中所存在的缺陷———橡胶面褶皱和性能非线性时橡胶型面鼓出严重。在不改变接口尺寸和性能的前提下,针对其所存在的缺陷特提出了改进方案,最终通过有限元的理论分析和实际产品的试验来验证改进方案的可行性。

低屈服点钢剪切板阻尼器滞回性能试验研究

为改善传统滞变型阻尼器在小振动变形时不明显的耗能效果,利用国产低屈服点钢设计了5个剪切板阻尼器(LYPSSP),并对其进行低周往复循环荷载试验,重点考察阻尼器核心板连接方式、高厚比、十字加劲肋对其滞回性能的影响。研究结果表明:核心板与翼缘板通过熔透焊缝连接与螺栓连接相比,构造简单、可靠度高且易加工;由国产低屈服点钢制作的剪切板阻尼器滞回曲线饱满,耗能性能好,在同一位移级别下循环的滞回曲线基本上重合,稳定性好,并且在整个循环加载过程中,强化现象非常明显,破坏之前也没有出现强度和刚度的突然改变;以P/Py为设计目标时,核心板高厚比越小、面外屈曲越小,滞回曲线就越饱满,耗能性能就越好;根据等效粘滞阻尼器系数和平均耗能指数,能够对阻尼器的耗能性能很好地做出评价。

剪切板形变问题模拟计算

对剪切板形变问题的全离散误差估计进行了研究 .首先利用Galerkin方法 ,对Ω进行有限元剖分 ,获得两个有限维空间Qh 和Vh 并假设满足Dirichlet边界条件 ,再利用Green定理获得有限元逼近形式 ,并采用Crank -Nicolson格式的一种变形形式对时间进行离散 .根据交替法的思想 ,将这一耦合非线性方程组变成两个独立的非耦合的方程 ,最后利用初值得出在L2 范数下的最优误差估计式 .

RC框架结构采用软钢剪切板阻尼器的计算分析及阻尼力对框架梁性能的影响研究

以一个典型的6层框架结构为算例,对纯框架结构和安装有墙式支撑软钢剪切板阻尼器的消能框架结构进行了Pushover分析。通过Pushover分析结果的对比,在研究采用墙式支撑软钢剪切板阻尼器对框架结构抗震性能的影响的基础上,重点探讨了阻尼力对框架梁受力性能的影响。研究发现,采用墙式支撑软钢剪切板阻尼器可以有效地提高框架结构的抗震能力,但是通过墙式支撑传递的阻尼力对框架梁靠近连接部位的抗弯性能和抗剪性能会产生不利影响。

整体环形加强开孔剪切板的稳定性分析

背景介绍现代民用飞机机翼盒段翼肋腹板上，由于系统设备管路的通过，必不可少的会有一些开孔。有些开孔的尺寸比较大，甚至达到了宽度的80％。现代工艺上，翼肋多采用整体机加制造而成，开孔也采用整体机加的环形加强。

新型自复位延性剪切板支撑钢框架结构基于位移的抗震设计方法

为促进新型自复位延性剪切板支撑(简称SC-BDSP)钢框架结构在地震区的工程应用,控制其在地震作用下的弹塑性行为,将考虑高阶振型影响的基于位移的抗震设计方法应用于新型SC-BDSP钢框架结构.设计了目标延性系数为3的5层和10层SC-BDSP钢框架结构算例,基于循环Pushover分析方法评估了新型SC-BDSP钢框架结构的复位性能.通过对两个算例进行弹塑性时程分析,重点考察了新型SC-BDSP钢框架结构在罕遇地震作用下的最大楼层位移、最大楼层残余位移、最大层间位移角和层间残余位移角.分析结果表明:设计的新型SC-BDSP钢框架结构在罕遇地震作用下的最大层间位移角均略小于目标限值,震后的层间残余位移角小于0.5%,具有理想的震后复位能力,进一步证明了新型SC-BDSP钢框架结构基于位移的抗震设计方法的合理性.

基于有限元法对法兰在长圆孔金属剪切板中加强作用研究

以直升机结构中开有长圆孔金属腹板为研究对象,应用有限元方法,对法兰加强前后剪切载荷下腹板的应力集中和失稳临界载荷进行对比分析,得出加强结构各参数对腹板最大应力和剪切失稳临界载荷的影响。