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题名变温下沥青混合料的剪切疲劳变形叠加模型
被引量:1
- 1
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作者
袁峻
贾璐
孙立军
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机构
扬州大学建筑科学与工程学院
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
2008年第4期435-440,共6页
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基金
国家杰出青年科学基金资助项目(50325825)
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文摘
研究了变温下沥青混合料的剪切疲劳变形,结果表明,沥青混合料不只在升温阶段产生剪切疲劳变形增量,在降温阶段也会产生剪切疲劳变形增量;随温度的变化,沥青混合料剪切疲劳变形呈跳跃性增长,这与实际路面车辙增长趋势相似.通过典型温度变形叠加方法的比选,在时间硬化叠加方法的基础上,建立了变温下沥青混合料剪切疲劳变形的叠加模型.由于该模型考虑了疲劳变形的非线性以及温度的作用顺序,因此较好地拟合了变温下沥青混合料的剪切疲劳变形.
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关键词
变温
剪切疲劳变形
时间硬化
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Keywords
changing temperature
shear fatigue deformation
time hardening
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于抗剪性能的沥青混合料剪切疲劳变形研究方法
被引量:1
- 2
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作者
袁峻
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机构
扬州大学建筑科学与工程学院
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出处
《交通标准化》
2009年第23期69-72,共4页
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基金
江苏省自然科学基金(BK2008218)
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文摘
在不同的温度下进行沥青混合料剪切性能试验,结果显示:随着温度的升高,沥青混合料的抗剪强度减小,剪切模量也变小。抗剪强度与剪切模量有较好的相关性。具有较高抗剪强度的沥青混合料也具有较大的剪切模量,在车辆荷载作用下不会产生较大的剪切疲劳变形。与剪切疲劳变形试验相比,抗剪强度试验相对简便和快速,在确定抗剪强度与剪切模量之间的关系后,就可以直接采用抗剪强度试验来评价沥青混合料抵抗剪切变形的能力。
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关键词
剪切强度
剪切模量
温度
单轴贯入试验
剪切疲劳变形
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Keywords
shear strength
shear modulus
temperature
uniaxial penetration test
shear fatigue deformation
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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