钢筋混凝土桥墩剪切破坏滞回性能模拟研究

文章以具有明显剪切及弯剪破坏特征的墩柱试件为研究案例,建立3种剪切模型对应的试件模型,通过循环往复加载,对比分析了各试件在3种模型模拟下的滞回特性。研究结果表明:Elwood模型虽然基于大量的悬臂墩试验建立,但在模拟双柱墩上仍有待改进;LeBorgne模型在模拟双柱式桥墩时较合理;改进的IMK模型参数定义较为灵活,但参数设置主观性较强,且由于采用弹性梁单元模拟,不能合理地反映塑性沿墩柱长度方向的发展情况。